F8 Tributo

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法拉利最末代中置V8超跑F8 Tributo,如何寫下時代終章?

法拉利一直是超跑界的代表性品牌,其車款不僅因性能卓越而聞名,更因其獨特的設計和品牌歷史深受車迷們的愛戴。在談及法拉利時,不得不提的是其標誌性的12缸引擎車款以及中置V8引擎設計,後者因其卓越的平衡性能和強勁的動力表現而受到許多車迷,包括汽車達人寶哥的青睞。尤其是法拉利F8 Tributo,這款車不僅是對法拉利歷史上V8引擎車款的致敬,更是品牌中置V8汽油車系中的最末代車款,標誌著一個時代的結束。
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F8 Tributo椅子沒坐熱就要下台? 傳將推V6油電後繼車

距離488 GTB後繼車款F8 Tributo發表不過2年的時間,雖然當初Ferrari並未鬆口,但市場一般都把F8 Tributo視為對抗McLaren 720S的策略產物。只是這款中置V8引擎的跑車很可能不久之後就會被取代。且已有消息傳出未來將不續用V8引擎,而是會換上V6引擎為基礎的油電混合動力系統。
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法拉利也需要改裝? Novitec推出F8 Tributo升級套件

F8 Tributo是Ferrari所推出的頂尖性能作品,搭載精心打造的3.9升V8渦輪增壓引擎,可以輸出720匹的最大馬力。而這具引擎,不僅可以提供零渦輪遲滯的特性,還能夠帶來渾厚引擎聲浪表現,帶來極致熱血的駕駛氛圍。雖然F8 Tributo已經足夠完美,但對於專門改裝超跑的Novitec而言,總是能找到可以精進的地方。
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法拉利同時發表雙敞跑 黃金線攝影棚首度曝光

原定4月20日發表的法拉利F8 Spider與812 GTS兩款全新硬頂敞篷跑車,因新冠肺炎疫情被迫取消發表會,不過,當各大媒體只能看新聞稿照片賞車時,兩款新車開進了《地球黃金線》節目攝影棚,《地球黃金線》汽車頻道也趁此機會來個搶先直擊
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