電動車比燃油車所需零件更少！ 德國Bosch受衝擊擬裁1500人
全球汽車產業持續朝電動車方向轉型，為適應汽車產業不斷變動的需求和技術，德國汽車零件供應商博世（Bosch）10日宣布，計畫2025年前，在德國的兩間工廠裁員共1500人。但強調，在2027年前不會對德國的移動部門強制裁員。
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腳踏車也配ABS？ Bosch：交通事故可望減少30%
身在腳踏車王國的台灣，你一定有不少騎單車的經驗，美好、輕快、愉悅的…當然，偶爾也會有一些驚悚、甚或帶點悲傷的。好比當你正順著山坡快意滑行，甚至為要加快速度而壓低姿態趴車，突然間，一隻冒失狗穿越馬路，你驚慌失措地踩下剎車，電光火石間，從座位上噴出去的你滿臉塵土、手腳挫傷，甚至可能掉了幾顆牙齒…
德國Bosch投入超過200億擴大半導體生產 解決晶片荒燃眉之急
晶片荒的問題是各行各業面臨的巨大挑戰，雖然一直有傳聞指出這樣的情況將會在今年有所緩解，不過從現實面看來似乎不是如此，各大車廠的產量依舊受到缺乏晶片的困擾，這對於消費者來說並不是件好事，不只是候車時間會更長而已，供不應求的狀況讓車價不斷推高，代表著消費者要花費更多的錢在車輛上面，而德國博世一直在尋找解決的辦法，現在他們將會在2022年投入超過4億歐元（約123.9億台幣）在半導體業務上，另外還要斥資2.5億歐元（約77.4億台幣）用於擴充廠房，超過200億台幣的投資顯見這塊市場依舊相當有潛力。
這才叫真正的自動駕駛 BMW iX趁你逛街的時候自己開去充電洗車？！
現在汽車的自動駕駛系統其實已經算蠻先進，不過距離真正意義上的「自動駕駛」還有一大段距離。至少在Level 2這個階段，駕駛還不能完全放手把車輛交給電腦系統，更遑論除了在馬路上行駛之外，還能夠做什麼其他任務。那麼，你有想過未來汽車到底能夠聰明到什麼程度嗎？自己找車位停車？還是自己開去洗車？
不需要台積電了？ Bosch新晶圓廠可紓解車用晶片荒？
隨著歐美各國陸續走出疫情陰霾，各車廠原本打算趁著今年一舉反攻，彌補2020年因為COVID-19疫情造成的損失。然而，因為疫情爆發減單、日本半導體大廠失火，反而讓目前汽車製造中相當具有重要性的「車用晶片」短缺，反而造成車廠被迫減產與停工。為了舒緩這樣的現象，著名汽車電子大廠Bosch於今年1月宣告位於德國德勒斯登的12吋晶圓廠將投入運作，並且在6月宣告正式啟用預計9月開始量產車用晶片，有望紓緩目前車用晶片荒狀況。不過，外界認為，Bosch晶圓廠對於目前晶片荒幫助仍相當有限，汽車業界晶片缺料狀況很可能延續到明年。