試駕／中華ET35上路實測，正宗「MIT」電動貨車比柴油三噸半還猛？
俗稱「三噸半」的3.5噸貨車，考量到載重、爬坡等需求，市面上大多是搭載能夠提供大扭力的柴油引擎，不過隨著新能源車崛起、企業開始重視ESG永續議題，中華汽車率先突破傳統，推出搭載ISG油電複合動力的中華堅兵P350 Hybrid，顛覆了柴油為主的商用車市場。今年更在「電動車國家隊」的合力開發下，打造出第一款國產的3.5噸電動貨車—ET35，證明了台灣產業也有自主研發電動商用車的實力。
3.5噸
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中華ET35電動商用車化身資源回收車，台灣設計展搶先展出模型
中華汽車自主開發的ET35電動商用車自9月上市以來話題不斷，如今更宣布將於10月10日至26日舉行的 「2025台灣設計展」 中，展出以ET35為基礎打造的「資源回收車解決方案」，展現電動車技術如何融入城市循環經濟，實踐「以社會為本」的品牌精神。
中華3.5噸電動貨車「ET35」量產下線！國產率超過9成、生產線首度曝光
台灣電動商用車邁出關鍵一步，中華汽車今日 (8/22) 在新竹廠區舉辦下線典禮，宣布國內首款依循經濟部「智慧電動車十加一系統架構」打造的3.5噸級電動商用車「 ET35」正式量產。中華汽車總經理曾鑫城也在活動上強調，ET35從底盤、動力到電池模組幾乎全數在地生產，國產自製率高達九成以上，整合了86家在地供應商，共同打造出「MIT電動貨卡」。
中華3.5噸電動貨卡商標曝光？預計最快「這時候」登場
中華汽車在台灣商用車領域具有舉足輕重的地位，最近有關於該品牌新產品的消息傳出，根據智慧財產局的商標檢索系統顯示，中華汽車近期申請一系列關於「ET35」的新商標，外界推測這正是中華汽車接下來要推出的3.5噸電動商用車的名稱。
中華曝第四季推大改菱利，國產電動三噸半與Mitsubishi新車明年見
儘管受到國產車《在地化供應鏈合作價值比率要求》新規上路影響，中華汽車在8月下旬的第二季法人說明會仍積極展望未來，並把兩款自主研發自製率上看9成的國產輕型商用車為主角，預告第四季發表搭載Level 2等級駕駛輔助系統的大改款菱利，並規劃2025年推出3.5噸級國產純電商用貨車。
3噸半貨車升級5噸貨車駕照須更新？ 老司機：小型車駕照須注意「1問題」
有位網友與朋友聚餐後，發現他駕駛的是5噸貨車，給朋友載回家時，隨口說了沒開過，沒想到他隨即將詢問原Po要不要開開看？這時原Po心想這種貨車怎麼開，後來才知道原來改制之後小型車駕照就可以駕駛，開過之後發現除了坐姿比較挺之外，與普通的車款差異不大，只是迴轉半徑較大而已，也訝異到現在的貨車原來都這麼好開，與以往轉方向盤轉到大汗淋漓的印象完全不同。便詢問網友國內是何時改制的？