法國巴黎公投通過SUV停車1小時將付600元！因它們占空間又太耗能源
休旅車的熱潮不只在台灣大受歡迎，全世界都相當喜愛這種多功能的車款，但是這類車款通常比相同排氣量的轎車、掀背車更消耗能源，相對汙染也就更嚴重。而歐洲身為提倡環保的地區，先前就已經醞釀針對越大、越重的車款提高停車費，理由除了耗能與污染之外，它們需要的道路、停車空間也更大，因此需要比其他車種付出更多，以降低民眾不斷更換休旅車。
車重
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三陽CLBCU為女性而創新！全車都是貼心設計讓艾兒心動入手
在當代的機車市場中，三陽公司最近推出的CLBCU憑藉其獨特的設計理念和創新功能，在眾多競爭者中脫穎而出。這款車專為女性駕駛者設計，不僅在車壇上造成了一場革命，更為女性消費者提供了一個量身定做的選擇。通常情況下，設計師會嘗試吸引廣泛的消費者群體，但三陽公司這次選擇了一條不同的路，專注於特定的消費者群體，這無疑是一個巨大的突破。
新車馬力越來越大但開起來卻越沒力？ 網友分析：「車重是關鍵」
車輛科技日新月異，許多引擎技術也越來越純熟，過去可能渦輪增壓技術會造成駕駛行車的不舒適，但是現在不論在渦輪增壓的技術又或者是油電科技的進步，都已經讓駕駛沒有太多不適感，順暢且線性的加速體驗讓車輛行駛起來相當舒適，而且小排氣量就可以創造出更大的馬力也讓人感到更加興奮，不過有網友就好奇為什麼現在的車輛相比以前車輛的馬力越來越大，可是開起來卻沒有馬力增加的感受，對此不少人就分析出許多原因，其中很大的關鍵就是現在車身重量也增加不少，才會讓人有開起來馬力不夠用的感受。
印度車廠打造全世界最輕電動車 解決車重帶來的問題
隨著電動車持續發展，性能與續航力不斷提升的同時，另一個問題就跟著浮現出來，那就是重量。對純電動力系統而言，性能與續航力來自電池，想要提升各項表現數據，就必須增加電池所能儲存的能量，而在儲電技術沒有大幅提昇的前提下，只能靠增加電池數量取代。