機車路權

現行法規規定機車不得行駛禁行機車道，與部分路口強制兩段式左轉等，這些規定似乎慢慢被淘汰，因為前些時候交通部長王國材在道安說明會上表示，兩段式左轉原則為保留，快車道是否取消禁行機車，將依地方交通特性考量開放，此消息一出立刻引來眾多討論，不過現在仍處在研議階段，所以大部分的路口還是維持強制兩段式左轉與內側車道禁行機車。但以現行的交通規則，已經出現許多問題，就有網友目睹，一部汽車準備右轉，但外側車道的機車連續從右邊直行，汽車稍微往右就被機車按喇叭警示，在這樣的情況下，網友問道：「各位是否覺得轉彎前的機慢車專用道很多餘？」

你是否覺得台灣的交通出現相當大的問題？即便自己沒有違規，也要擔心他人違規肇事，害自己遭受池魚之殃，這便是台灣目前的交通狀況，根據交通部道安會的統計資料顯示，111年全年的死傷數都比110年來的高，其中意外死亡人數達到3085人(以30日內交通意外死亡才列入統計)，是民國102年以來的新高，並且在傷亡人數統計上，比前年增加約4%，顯見這幾年來的交通沒有正面的改善。仔細了解數據，在機車事故死亡人數達到1954人，受傷38萬多人，唯一值得慶幸的是行人死亡人數微幅下降16人。