中國車攻台話題續燒！比亞迪與吉利或奇瑞進軍台灣車市怎麼行？
隨著比亞迪，甚至蔚來、小鵬、理想等品牌攫取各界目光，甚至吸引歐洲車廠合作，還有上汽集團旗下MG憑藉出色性價比在台灣攻城掠地，中國汽車、電動車品牌近來成為台灣車壇討論焦點。近日更傳上汽集團的大通Maxus，還有奇瑞、比亞迪，甚至吉利都在布局台灣市場。然而，在台灣的貿易規範限制之下，中國汽車品牌究竟該如何登陸台灣？
吉利控股
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傳EX30主要生產重心將落腳張家界 產地因素恐影響Volvo純電休旅導入進度
歐洲時間6月7日，Volvo於義大利米蘭大動作發表使用SEA模組化電動車平台為基礎開發的首款純電作品EX30。不過，雖然Volvo表示EX30將於年底前投產。但是，根據《路透社》報導，EX30將選定Volvo母集團浙江吉利控股集團旗下的張家界產線作為主要生產基地，受限於臺灣貿易法規，EX30導入時程或許可能受到影響。
Volvo與吉利汽車合作但不合併 不在一起發展更好
儘管吉利控股集團握有Volvo Cars公司100%股權，不過吉利控股始終讓Volvo維持獨立運作，並未讓Volvo與吉利控股旗下的吉利汽車集團合併，僅是透過合作關係與共同研發分享旗下技術。日前Volvo與吉利汽車達成另一項合作協議，將把雙方動力部門合併成獨立公司，專責新一代Hybrid油電複合動力與內燃機引擎研發。同時，宣告將共享電動化與聯網技術，不強勢合併兩家公司，而是透過各自優勢，創造雙贏局面。