踩下去就能停？一次搞懂汽車煞車系統、保養重點跟電子輔助科技
對駕駛來說，最重要的安全配備不是氣囊多少顆、有沒有ADAS系統，而是「能不能讓車停下來」。因此「煞車系統」就像一輛車的守護神，從液壓煞車結構到電子輔助科技，每一環節都決定能否在關鍵時刻避開危險。然而，再先進的電子輔助科技，也需要仰賴最基本的煞車油跟煞車皮 (來令片) 來維持煞車正常作動，依照原廠規範定期保養，才能確保煞車系統處於最佳狀態。
煞車皮
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特斯拉新車異音不斷 竟然是出廠沒裝煞車皮
電動車其中一項好處就是零配件的更換週期會比一般汽油車款來的更長一些，而煞車來令片就是一項可以比油車使用更久的零件，因為電動車款可以調節動能回充的力道，本身就具有煞車的功能，讓煞車皮可以不用磨耗這麼多，但並不代表著車輛可以不使用煞車系統，近日有位美國的特斯拉Model 3性能版車主發現自己的後輪有著很大的異音，在第一時間反應給原廠之後竟然得到的回覆是沒問題，但這異音持續沒有消失，最後回廠檢查竟然發現出廠時車輛就沒有安裝煞車皮，讓人大嘆特斯拉的組裝品質真的應該好好檢討了。
電動車真夠省！ 行駛40萬公里的Model S煞車皮竟還沒換過
保養便宜是電動車的銷售賣點之一，不像是汽油車款需要經常更換機油，電動馬達的保養相對簡單很多，也因為車輛有著動能回充系統，因此煞車的消耗也會更少一點，但是在澳洲有一位車主Nigel Raynard在2018年時買了一輛Model S 75D，開到現在已經高達40萬公里的里程，而車上的煞車皮依舊還是出廠的那一組，這樣的表現相當驚人，當然這輛車的里程數累積也相當恐怖就是了。