交通事故

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交通部統計平均30天車禍死亡人數高雄居冠 曝45處區間測速減少17.5%事故數

在6月24日,交通部召開道安說明會公布最新2022年1~4月統計資料。根據統計,2022年1~4月發生道路交通事故122,866件,造成986人死亡、163,553人受傷,比2021年1~4月減少2,557件(-2%)、減少18人死亡(-1.8%)、減少4,580人受傷(-2.7%)。其中,機車事故死亡人數617人,較2021年同期增加26人(+4.4%),高齡者死亡人數390人較110年同期增加26人(+3.3%),酒駕事故死亡92人減少16人(-14.8%)。
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警執行防飆勤務!才剛停好車就遭追撞 1女乘客傷重昏迷

新北市三重區前(11)日深夜驚傳嚴重事故,20歲黃姓男子騎乘機車載著同年的黃女,行經三重疏洪一路、疏洪十路口時,疑似未注意車前狀況,竟猛力追撞停在路邊的警車,2人當場彈飛,警消獲報趕抵現場,發現黃男意識清楚,但黃女頭部重創、傷勢嚴重,送醫治療後仍未脫險。
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賠大了!新竹湖口584旅戰車出勤 撞斷號誌桿卡分隔島

國軍戰車又出現事故!今(9)天清晨陸軍584旅一名士兵清晨駕駛CM11戰車執行戰備偵巡任務,行經新竹縣湖口鄉八德路段時,不慎撞倒路口交通號誌桿,接著戰車更直接開上中央分隔島,所幸在場人員和裝備無損傷,至於事故原因,已由軍方開始調查。
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追撞拖板車!後斗「塞」進轎車頭 駕駛一度受困

高雄市昨(21)日晚間發生一起驚悚的車禍,一名58歲的張姓駕駛行經小港區沿海三路時,疑似未注意車前狀況,追撞前方停等紅燈的拖板車,轎車前擋風玻璃直接卡進拖板車車斗,張男則是右腳受傷,受困車內20多分鐘,所幸其意識清楚,消防員用機具將其救出,至於遭追撞的拖板車司機則是沒有受傷,責任歸屬待釐清。
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慘!開車到一半右腳抽筋 駕駛瞬間暴衝撞2車毀電桿

新北市一名林姓男子昨(14)日晚間8點多,開車行經土城區學府路欲左轉,但車才剛過路口,就突然往對向車道衝。當時對向駕駛都在停等紅綠燈,根本來不及閃,兩輛車車身遭撞擊後,林姓男子再往右邊人行道撞,好在撞擊到電線桿,才終於停下。警消到場詢問他怎麼會這樣開車?林姓男子才坦承,是因為「右腳抽筋」,才會誤踩油門。
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日本認證!台灣交通太危險「安全指南」曝對策 網:丟臉

先前才有在台灣生活的波蘭記者抱怨,人行道上常有機車騎士飆車,他還多次遭機車騎士按喇叭驅趕,甚至有騎士在他背後催油門逼迫他要讓路。現在又有網友發現,台灣交通的危險程度,已經獲得日本台灣交流協會的認證,在這份「安全指南」中甚至直指台灣人遵守交通規則的觀念與意識相對薄弱。
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突然開車門非常容易釀死傷悲劇 警方表示沒做這件事就會觸法!

根據內政部警政署統計,不正確開車門造成的交通意外傷亡案件,一年就超過3千件以上,平均每天發生8起事故,對於機車騎士或腳踏車騎士,一定要具備防禦駕駛觀念,否則這無疑像是場夢靨總要提心吊膽。專家回答指出,沒正確開車門屬於違規,被開交通罰單是小事,但若有人因此發生車禍受傷或死亡,就必須負擔刑事過失致傷或致死罪,因此開車門一定要遵循「兩段式開門法。」
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把交通事故視為疫情來成立「交通疫情指揮中心」? 交通部給出了答案

先前在2021年11月8日,在公共政策網路參與平台上,有民眾提議交通部應也要設立「交通疫情指揮中心」,透過固定舉辦記者會,定期釐清我國A1、A2事故數量、原因、解決方案,說明交通傷亡數字原因並接受提問,原因就在於民眾認為2021年1~7月,交通事故造成的死亡人數是死於新冠肺炎疫情人數的4倍,卻沒被重視,使得交通事故猶如疫情般的在各縣市間蔓延。而交通部則是在1月21日透過新聞稿正式回覆,表示「會部分參採,固定每月辦理記者會發布統計資料。」
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小朋友穿越馬路險遭撞 網驚:根本神風特攻隊!

「馬路如虎口」應該是大家從幼稚園就開始習得的觀念,畢竟在車水馬龍的道路上,若是沒有小心注意路況的話,與車輛發生碰撞將會造成行人極大的傷害,而且小朋友的身高較矮小,也比較不容易被周圍的車輛發現,因此更需要教導正確的觀念來避免憾事發生,但近日在網路上有部影片掀起熱議,影片當中可以看到小朋友直接從車叢當中竄出,而且完全沒有探頭觀看是否有無來車,用奔跑的方式直接穿越馬路,差點害拍攝影片的機車騎士撞上,看到影片的網友就表示這根本就是自殺式攻擊。
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交通事故死亡人數是死於新冠肺炎人數的4倍! 民眾認為應該要有「交通疫情指揮中心」

記者會說明國內疫情狀況。不過,在公共政策網路參與平台上,民眾提議交通部應也要設立「交通疫情指揮中心」,透過固定舉辦記者會,說明交通傷亡數字原因並接受提問。民眾之所以如此提案,原因在於其認為2021年1~7月,交通事故造成的死亡人數是死於新冠肺炎疫情人數的4倍,應當重視。
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家長須注意 兒童及少年交通事故傷亡原因有這些!

據內政部公布的2020年人口統計,出生數不僅創歷年新低,加上台灣兒少高死亡率,使得台灣人口首度負成長,因此由交通部、教育部共同舉辦、靖娟基金會承辦的「兒少交通安全表意座談會」,便針對兒少交通議題說明,帶大家了解國內兒童及少年交通事故原因有哪些。
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台灣交通爛出名! 日本作家撰文警告同胞

台灣交通到底有多爛?照理說每天在路上的我們應該最有感。只不過罵歸罵,好像日子也就那麼過著,反正改變不了,那就去習慣吧。不過台灣交通糟糕的程度,可能更甚於我們想像,甚至需要讓日本女作家在可能開放台日旅遊泡泡之前,先撰文警告同胞,到台灣得要小心,在這裡,馬路不是如虎口,因為虎口都沒有那麼危險!
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