今年轉戰中華職棒味全龍啦啦隊「小龍女」的李多慧，甚至在5月下旬拍片證實自己定居在台灣，個人事業重心正式轉移。日前，李多慧個人Youtube頻道分享的最新影片，是她在短暫休假時間回到南韓考取機車駕照的經過與心路歷程，在最後辛苦考到駕照後，除了難掩興奮之情，甚至還激動得哭了出來。
韓國駕照分類
李多慧在6月30日回到韓國之後，唯一目標就是要考到韓國監理單位核發的機車駕照，在這裡先快速說明韓國針對機車駕照的分類。依照韓國當地的道路交通法第53條規定，駕照區分為「第一類、第二類、職業駕照」共3大類，而每一類裡面再細分不同組。通常第一類駕照都是有駕駛工程或特殊車輛才會去考取，當地一般民眾則是考第二類駕照。
韓國第二類駕照則有「普通原動機、小型原動機、機動自行車」3組，機動自行車駕照是滿16歲就可考取，能騎乘電動輔助自行車。而普通原動機駕照與小型原動機駕照須滿18歲才能考，前者就像是台灣的普通小型車駕照，後者則是屬於當地的機車駕照。
但與台灣有些許差異的是，韓國考到第二類普通原動機駕照，除了能開小客車、小貨車之外，還能騎乘的是125c.c.以下機車，台灣自2023年6月30日後考到普通小客車駕照是不能騎機車的。而韓國第二類小型原動機駕照，是直接能騎乘所有125c.c.以上機車，包含台灣人所知的紅黃牌重機，不像台灣針對機車駕照再分為大型重機、普通重機與普通輕型機車。
為期3天的考照經歷
李多慧分享，在韓國其實很少人在考第二類小型原動機駕照，且要考照都要先經過駕訓，包含先上4個小時的安全教育課程，然後再進行場地練習。而李多慧這次與夥伴共3人一同報考，一開始雖然開心填寫了考試報名表，但在教室聽課沒多久就進入昏迷狀態，直到練車前的最後一堂課才打起精神用心聽完。
7月1日下午，也是李多慧第一次實際開始騎車，駕訓班現場準備的是一輛300c.c.的檔車，這讓李多慧感到非常擔心，一方面想到自己從未騎過機車，又覺得重機很大很重，再加上看見90度直角轉彎、S型曲線、換檔直線前進(不限秒數)、繞行障礙物等4大關卡，令她非常煩惱能否通過3天後的路考。
在學習檔車如何換檔後，一開始就是先練習如何穩定地直線前進，結果李多慧還是不小心摔車了一次，所幸因為是低速練習，加上駕訓班都會強制要求穿上長袖長褲與護具，所以沒有受傷。在第一天練完之後，雖然教練表示有好好聽課的前提下，合格率會有90%，但對自己很沒信心的李多慧卻感慨反問「難道我是那10%？」結果，教練還是給予鼓勵，稱讚李多慧第一天的練習騎得很不錯了。
進入第二天練車，還一度碰上下雨，但李多慧依舊不畏風雨，穿上雨衣後持續加緊練習，希望能更熟練每一個關卡，也覺得自己得合格率應該更高了！ 李多慧還搞笑表示，如果考照遇到困難，就要用美人計來求監考官給過。 過程中，李多慧提到，希望之後能在台灣來一趟北高機車旅遊，也好奇台灣的機車考照制度不曉得是如何？
進入最後一天，李多慧把握正式考試前的最後2小時練車，坦言還是會緊張，因為監考官和教她們騎車的教練是不同人，但最終一行人都順利通過考試，除了感受到滿滿成就感與喜悅之外，李多慧還忍不住直接落淚，可見她心理壓力之大，相當擔心無法一次就通過。而要前往西部監理站領取機車駕照的路上，李多慧也第一時間打給媽媽分享通過的喜訊。
李多慧順利取得她的第二類小型原動機駕照後，也同時換了國際駕照，正好韓國代表唐殿文大使與韓國駐台灣代表鄭炳元分別於本2022年2月14日及2月17日以異地方式完成簽署「台韓國際駕照相互承認瞭解備忘錄」，讓台灣人與韓國人都能持國際駕照在異地使用汽機車，所以李多慧已經預備好要在台灣騎機車旅遊、通勤上班，台灣粉絲們除了提醒李多慧要特別留意交通安全外，也好奇她會騎什麼車款來探索城市裡的每個角落呢？
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