在法拉利(Ferrari) GTC4 Lusso等車款陸續問世後，今年3月，瑞典超跑車廠Koenigsegg透過網路，也發表了一款名為「Gemera」的四人座GT跑車，且因Gemera的性能與身價等級非一般超跑所能匹敵，原廠乾脆把它定位為「MEGA GT」。
Gemera在瑞典語有「給予更多」(To give more)之意，車輛設計重點之一在於超跑中少見的三米軸距，讓車艙能提供四人獨立座位，以及可容納四組登機箱、容量200升的行李廂容量，空間與實用性均遠勝雙座超跑。
不過，雖是四座設定，但外觀造型堅持以Koenigsegg純種跑車的比例打造，並採用該廠著名的平移旋轉式雙門設計；看起來就是一款車身尺寸稍大的跑車。
內裝鋪陳融入大量碳纖維與高檔皮革等頂級材質，同時整合單體碳纖維桶椅、平底跑車方向盤等運動設計。而為提升科技感，除配備數位儀表板與13吋中控觸控螢幕外，甚至把車外後視鏡升級為猶如概念車的螢幕顯影設計。
Gemera也沒忽略車內舒適性表現，以及現代人需傳收大量資訊的需求；四位乘客都有專屬冷熱獨立置杯架，後座也擺了個13吋資訊娛樂中央螢幕，還把整合11組揚聲器的頂級音響系統、前／後座行動電話無線充電座、車內無線網路與三區恆溫空調等列為標準配備。
動力搭載高性能插電式油電混合動力系統，其中的中置內燃機部分，採用Koenigsegg旗下Freevalve公司所開發的特殊無凸輪軸2.0升三缸雙渦輪引擎，並負責推動後輪。由於引擎排氣量低、缸數少，本體重量才70公斤，不過，卻擁有600匹馬力輸出與渾厚的聲浪，因而被原廠取名為「友善的小巨人」(TFG, Tiny Friendly Giant)。
電動部分配置三具輸出馬達；兩具位於後軸、與引擎合作供應後輪動力；另一具則與引擎曲軸連接，負責供應前輪動力。所以是電動式的四驅系統。三電動馬達的總功率達到127 Megawatts、換算後為1100匹馬力；因此，Gemera的綜效馬力高達1700匹，綜效扭力亦有357公斤米的超狂水準。
再搭配取代傳統變速箱的專利KDD (Koenigsegg Direct Drive)直效驅動系統，Gemera強調能低損且直接地宣洩驚人動力；它的0-100km/h加速只需1.9秒即可完成，還可在23秒內由靜止加速到極速400km/h。
底盤方面採用超跑慣用的前/後雙A臂設定，並整合高低可調電子懸吊等多項高階駕控系統，而在後輪轉向、四輪驅動與四輪扭力分配等系統支援下，即便軸距長達三米，卻依然具備媲美一般超跑的操控與轉向敏捷度，同時提供極高車身剛性回饋與動態穩定性。
這款更勝超級的GT跑車全球僅限量300台，台灣總代理嘉鎷汽車表示將接單引進。雖說接單價保密，但根據外電報導該車售價為170萬美元起，以及之前引進台灣的Agera RS的破億身價(國外報價300萬美金起)等資訊推估，Gemera在台售價可能超過新台幣7千萬元。
最強四座跑車 Koenigsegg Gemera亮相
