一輛風格獨特、造型典雅的Ferrari 250 Testa Rossa自廠區緩緩滑出來，作為1950~1960年代重要的賽道主角，它可說是有史以來最偉大的法拉利之一，它總共贏得了大約18場勝利，並在1958、1960和1961年獲得三個冠軍頭銜。它也是唯一四次贏得利曼 24小時耐久賽的法拉利…不管你喜不喜歡法拉利獲愛不愛賽車，反正一看到250 Testa Rossa，你一定會覺得它帥呆了。
修但幾勒！只是這台法拉利250 Testa Rossa怎麼好像那裡怪怪的？卻又似乎說不上來哪裏怪。走近一瞧才發現，它真的小一號！這是一輛仿得維妙維肖的250 Testa Rossa複製品，儘管漂亮極了，但究竟是誰那麼大膽，竟敢山寨法拉利，還把躍馬logo貼好帖滿，不怕被正牌給「吉爆」了嗎？法拉利對亂改它家車（品味太差）的人都不放過了，直接被山寨，它能接受？
原來這是The Little Car Company最近向客戶交付、以250 Testa Rossa 75%比例縮小的Testa Rossa J複製車，限量僅生產299輛，重點是它可是獲得法拉利原廠授權！自2019年發跡，到2022年發展成為60多名員工的The Little Car Company，甚至取得法拉利的信任與合作，它們究竟是如何辦到的？
原來，2019年公司初創時Bugatti就與老闆Ben Hedley接洽，協助將其1927～1936 間生產的Baby Bugatti現代化，更新之後它可不僅僅是個玩具，而是全尺寸Bugatti的縮小複製品。從那之後，可說是打開The Little Car Company仿製名車的敲門磚，像是Aston Martin DB5 Junior和眼前的Testa Rossa J等委託生意陸續上門。
當初，The Little Car Company掃描了整個Bugatti Type 35，並縮小25 %，且賦予與原車相同的重量分佈和車身剛性，結果獲得了媲美Type 35的操控性能！有了Bugatti成功的合作經驗，他們大膽地將作品送到Maranello大門，看到那迷人的大玩具後，法拉利的人立刻明白The Little Car Company想要做什麼，而他們只有一個要求：「要做就做像一點！」LCC得到法拉利的受權，並對車輛進行公路測試、制動、操控、加速，甚至電磁干擾等與真車相同的程序。完工後，法拉利只說：我們希望你摘掉你們的徽章，留下法拉利的徽章。「是的，沒問題，我們會很高興，這是最大的讚美。」Ben Hedley回憶道。原來這家專門仿製名車的小公司不是後台硬，而是他們太會模仿，仿到連原廠都說讚。
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