SYM新世代Duke迪爵首購價58,500元起 全新動力科技創造63.9km/L驚人油耗!

三陽機車發表新世代Duke迪爵車系。(圖片來源/ SYM)

先前在經濟部能源局2022年4月份公布機車油耗數據上,驚見三陽機車送測Duke迪爵竟寫下63.9km/L的驚人平均油耗數字,而今SYM選在2022年6月1日正式發表新世代Duke,全車系搭載EnMIS科技引擎、零後仰懸吊系統與CBS 2.0連動煞車系統,開出鼓煞版58,500元、碟煞版61,000元的親民首購價格,再次強勢挑戰國民車Kymco GP125。

SYM新世代Duke迪爵鼓煞版58,500元、碟煞版61,000元。(圖片來源/ SYM)

過去Duke曾為國內暢銷的「國民車」,也是許多中年男子年輕回憶,只是在SYM曾經將「GT125 Evo」改以「Duke迪爵」之名來行銷,卻出現市場上正反兩極評價,部分抗議聲浪認為此舉並無「回憶殺」的效果。

如今,三陽機車為主攻35歲以上男性客群,以滿足「耐操、大置物空間、省油、適中車體尺碼及重量、物有所值」等訴求,能成為稱職代步車,因此決心再次將Duke打造為新世代國民車,以期與光陽GP125相抗衡。

三陽機車打造新世代Duke為主攻35歲以上男性客群,以滿足「耐操、大置物空間、省油、適中車體尺碼及重量、物有所值」等訴求。(圖片來源/ SYM)

雖然新世代迪爵並沒有明顯復古風格,但考量到主攻客層偏好「流線、簡約與科技感」等特點,因此在車頭設計上,車頭兩截式設計打破速克達前斜板的既定印象、包覆式土除則帶有致敬當年Duke的味道在。

車側方面有著流線紋理刻紋,並且延伸至車尾的線條都減少帶有尖銳感的設計,車尾以PP件貫穿尾燈,營造似上下雙燈之意象帶來縮小的尾燈視覺效果,並且還具有高辨識度。

在車頭設計上,車頭兩截式設計打破速克達前斜板的既定印象;車尾以PP件貫穿尾燈,營造似上下雙燈之意象帶來縮小的尾燈視覺效果。(圖片來源/ SYM)

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對於代步車所需的大空間,新世代迪爵前物空間可輕鬆放入700c.c.手搖杯,置物箱更具備37.5L大空間,放入兩頂安全帽可說是輕而易舉。至於儀表板則採用傳統指針式設計,以追求良好閱讀效果與不易損壞為出發點。

新世代迪爵前物空間可輕鬆放入700c.c.手搖杯,置物箱更具備37.5L大空間。(圖片來源/ SYM)

另外針對乘坐體驗上,Duke座墊長度為689mm,座高則是755mm,創造更舒適的乘坐感受,同時對於矮個子也更加友善。其餘還有省力中柱、零後仰懸吊系統、11公斤輕量化車架等設計,雖說是主攻男性客層,但對於女性用車也不費力。

新迪爵省力中柱、零後仰懸吊系統、11公斤輕量化車架等設計,雖說是主攻男性客層,但對於女性用車也不費力。(圖片來源/ SYM)

最後針對引擎科技部分,SYM與日本京濱攜手開發全新「EnMIS」科技,首次在國產速克達上搭載「雙火星塞異時點火系統」,帶來高效能燃燒、極致散熱系統以及最佳動力提升等特點。SYM解釋三大特點背後蘊含意義如下:

  • 高效能燃燒:燃燒室面積再降10%、缸內擾動再提升50%、油耗降低14%、碳氫化合物降低30%
  • 極致散熱系統:散熱系統優化(將散熱鰭片依冷熱區進行增加或縮減面積,使汽缸熱膨脹縮小25%)、Oil jet cooling(提升活塞耐久性)
  • 最佳動力提升:具備9.4ps馬力與1.06kgm扭力、引擎摩擦損失下降(低張力活塞環與偏置式曲軸設計,使總張力下降40%)、汽門正時與進排氣系統優化

SYM在引擎科技下足功夫,也才得以創造出市區油耗58.73km/L、定速油耗73.63km/L、平均油耗63.9km/L的超水準表現。

新迪爵可輸出9.4ps馬力與1.06kgm扭力。 (圖片來源/ SYM)

新迪爵提供「鈦金棕」、「極地白」、「星湛藍」以及「曜石灰」共4種車色。自6月1日至6月30日推出購車金首購優惠(車色限「鈦金棕」、「曜石灰」),不含牌險的CBS 2.0鼓煞版售價58,500元起、CBS 2.0碟煞版售價61,000元起。

新迪爵提供「鈦金棕」、「極地白」、「星湛藍」以及「曜石灰」共4種車色。(圖片來源/ SYM)

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