《跑車浪漫旅7》真有那麼好玩? Youtuber、電競選手與汽車達人給出這些評價!

說到賽車遊戲大作,由山內一典先生開發的《跑車浪漫旅》GT系列遊戲,絕對是許多賽車迷玩過都讚不絕口的一款遊戲作品。從第1代遊戲推出至今已有25個年頭,最新一代的《跑車浪漫旅7》(Gran Turismo 7,以下簡稱GT7)又再將賽車遊戲的水平帶到更高的境界,但究竟GT7厲害在哪裡?真有那麼好玩?

《地球黃金線》節目上,邀請來包含知名旅日車手、同時也是賽車遊戲Youtube的WandereR小湯、電競賽車選手周翼騰,與幾位汽車達人們,一同實地介紹GT7,並現場示範比賽給大家看。

《地球黃金線》節目上,邀請來包含知名旅日車手、同時也是賽車遊戲Youtube的WandereR小湯、電競賽車選手周翼騰,與幾位汽車達人們,一同實地介紹GT7。(圖片來源/ 地球黃金線)

《地球黃金線》節目主持人蘇宗怡首先詢問小湯,GT7的特色是什麼?小湯解釋這款遊戲將真實賽車感受盡可能的導入在一般家庭賽車遊戲,讓民眾也能感受到賽車的熱血,而且拜著物理運算偏向擬真,也就是更多的物理現象導入到遊戲內的算式,加上山內一典先生做了非常多的調校,因此在玩的過程可以感受到真實車輛的物理運算,進而練習到真車駕駛技巧。

畢竟以往「賽車模擬器」與「賽車遊戲」是分開來的概念,但是現在越來越多賽車遊戲更朝擬真來設計,所以小湯還有提到他的真實賽車技術的啟蒙教練,便是來自於《跑車浪漫旅》系列遊戲。

小湯有提到他的真實賽車技術的啟蒙教練,便是來自於《跑車浪漫旅》系列遊戲。(圖片來源/ 地球黃金線)

此外,達人葉明德也補充說明,山內一典先生在1992年要開發GT系列時,跑遍全世界車廠去拍攝、去收音,就是要打造最真實的賽車遊戲,所以時至今日就可以把「元宇宙」在家裡呈現出來。節目主持人蘇宗怡也提到,山內一典先生認真到還將許多資料彙集出成一本「寶典」,裏頭紀錄了各式各樣有關於遊戲開發與設計的心血結晶。

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接著在《地球黃金線》總編輯Michael說明,GT7遊戲在PS5主機更好的處理器效能幫助下,使得車子的細節、外觀、內裝乃至車輛模組都重新設計過,更加的細緻,遊戲畫面包含光影的呈現非常真實,遠看就彷彿是賽事轉播一般,裡面收錄了多達420款車輛。此外,即便沒有整套賽車方向盤與座椅,單用PS5的手把扣板機的時候,已經做到了「力回饋」的設計,能感受到油門與煞車的力道回饋。

GT7遊戲在PS5主機更好的處理器效能幫助下,使得車子的細節、外觀、內裝乃至車輛模組都重新設計過,更加的細緻,遊戲畫面包含光影的呈現非常真實,遠看就彷彿是賽事轉播一般。(圖片來源/ SIET)
《地球黃金線》總編輯Michael說明,單用PS5的手把扣板機的時候,遊戲已經做到了「力回饋」的設計,能感受到油門與煞車的力道回饋。(圖片來源/ 地球黃金線)

除了遊戲內容之外,GT7還有一個很特別的地方就在於遊戲內的一個「咖啡廳」,其實是山內一典先生從最初開發遊戲時,就希望實現的概念,也就是營造一個車友們在線上相聚的一個環境,但直到這一代遊戲才終於讓他的構想成真。《地球黃金線》總編輯Michael介紹到,「咖啡廳」簡單來說就是把玩家所要解的任務,全部收納在裏頭,總共有39關,同時也會在解完任務獲得車輛後,裏頭的NPC角色「盧卡」為玩家介紹該款車的特色,其實也有助於對整個汽車文化更加了解。

《地球黃金線》總編輯Michael介紹到,「咖啡廳」簡單來說就是把玩家所要解的任務,全部收納在裏頭,總共有39關。(圖片來源/ 地球黃金線)

最後小湯再說明這一代遊戲最主要的細節,就是在於車輛過彎的時候,產生的G值跟慣性的量有比起之前更偏大,也就是非常容易出現spin的現象,所以在玩遊戲的過程,也猶如在訓練車手一樣。因此達人羅焜平與Michael都有提到,遊戲內「考駕照」的設計,老玩家可能會覺得有點煩,但事實上這是非常有效練好基礎的模式。

另外,電競選手周翼騰則分享個人玩GT7的感受,覺得考駕照比起之前算是難了非常多,因為有可能車輛是大馬力的車,輪胎卻不是很匹配車輛性能的配置,甚至可能有要關防滑等等的輔助系統,進彎一滑動很容易就救不回來,所以這也讓GT7不只是個賽車遊戲,還增加了很多技巧難度存在。

電競選手周翼騰則分享個人玩GT7的感受,覺得考駕照比起之前算是難了非常多。(圖片來源/ 地球黃金線)

節目還安排了小湯、周翼騰與另外3位汽車達人的現場遊戲競速,而究竟大家選了什麼賽道、車款、跑出的成績是多少、又遇到什麼樣的駕駛難題?大家可以到節目中找答案囉!

GT7遊戲的進化,不論是汽車達人、電競選手或是賽車選手,紛紛表達讚賞!(圖片來源/ SIET)

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