G-Car、AMG與Maybach等高端賓士熱賣創新高! 好野人相挺無懼晶片短缺

Mercedes-Benz高端車型銷量創歷史新高,好野人大力相挺有助於減輕半導體短缺對品牌的打擊。(圖片來源/ 賓士)

2021年,因著車用晶片短缺,全球車市都經歷了痛苦而漫長的一年,為要彌補減產所帶來的損失,眾車廠品牌們多半優先考慮生產高利潤車款,貴氣如三芒星Mercedes-Benz當然也不例外。不過賓士品牌除了近年來透過A-Class、GLA等NGCC家族的熱銷擴大市佔版圖,其在高端車型領域的表現更是格外亮眼,特別是在2021年,包括Mercedes-Maybach、Mercedes-AMG與G-Model在內的高端車型銷售齊力飆升了30%之多,甚至在逆境中挹注集團收入比去年同期增長9%。

好野人超愛的G-Model銷售表現跟off-road能力一樣狂野。(圖片來源/ 賓士)

隨著Mercedes-Benz擴大對新世代電動車的投資,集團在2021年實現了1680 億歐元(約合台幣5.2兆)的收入,高於 2020 年的 1540 億歐元(約合台幣4.8兆),儘管在這著年度,賓士將豪車銷售桂冠拱手讓給了可敬的對手BMW,但實際上撇除晶片短缺所帶來的不利因素,賓士在高端豪華領域的成就與市佔率依舊十分堅挺!堅挺到甚至可為集團在半導體短缺下的困境帶來有力支撐!

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例如,佔集團全球銷量35.5%的中國市場中,Mercedes-Maybach便以每月超過900輛的速度熱銷,這意味著高端專屬的邁巴赫在中國年銷量高達10,800輛 ; 而新款S-Class銷量亦飆升40%,達到87,000多個單位,顯見大家有多麼喜愛賓士豪車。

疫情衝擊、晶片短缺,但賓士性能高端無所畏懼,依舊衝破銷售新高。(圖片來源/ 賓士)

至於硬派豪華的G-Model也迎來了豐收的一年,售出41,174輛 ; 三芒星性能標竿Mercedes-AMG車型則飆升 16.7% 至145,979 輛,共同為賓士締造創紀錄的一年。展望 2022 年,賓士表示半導體供應形勢仍然不穩定且難以預測,因此仍需採取“謹慎態度”,儘管如此,它依舊預估新年度銷量將小幅攀升,高端車型更預計將增長10%以上。而隨著賓士未來幾年推出新的MMA和AMG.EA電動車平台,其研發成本將持續墊高,對集團獲利亦將形成新的挑戰,賓士能否有新的突破,且讓我們拭目以待。 

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