改裝/BMW X3 升級harman-kardon高中音喇叭 20分鐘音質強化 年終犒賞自己!

BMW X3升級harman-kardon高音後,豐富了音域層次,細節也更為清晰。(攝影/ 汪廷諤)

BMW X3 (G01)賣得嚇嚇叫,但此代車型一直到小改前的2021年式「白金領航版」,總代理才把harman-kardon(以下簡稱hk)前高音喇叭變成標配,但沒有這項配備的車主,看著窗框A柱內側沒有hk銀色網狀喇叭蓋、聽著欠缺層次的聲音表現時,心裡不免有些怨嘆。

X3小改前的白金領航版將harman-kardon高音喇叭列為標配,不過,X3 xDrive20i/30i小改款車型又取消了此標配項目。圖為 X3 xDrive xDrive 20i (攝影/ 汪廷諤)

不過,X3乃至BMW其他車系想升級hk喇叭並非難事;網路或坊間有不少廠商都提供高音、中音、超低音、中置喇叭,甚至是整套升級的改裝服務,其中若只升級兩前門的高音約7,000~10,000元,再加中音喇叭的花費約12,000~18,000元(若使用副廠hk喇叭蓋,價格會較便宜),且經驗豐富的技師只需約20分鐘即可完工。現在就以X3 (G01) 為範例,與大家分享升級hk前高音與中音喇叭的施工過程。

第一步:先拆前門窗框A柱夾角的飾蓋。雖然飾蓋無螺絲,但仍需透過塑膠扳手小心拆下。

拆卸位於前門窗框前端的飾蓋,是升級harman-kardon中高音喇叭的第一步驟,之後會換成有金屬網的喇叭護罩。 (攝影/ 汪廷諤)

第二步:再拆內門把手飾蓋,但同樣得透過塑膠扳手執行,拆下後,再卸下把手內的固定螺絲。

內門把手需使用塑膠扳手進行拆卸。(攝影/ 汪廷諤)

第三步:拆卸前門飾版下端的兩顆螺絲,拆完這兩顆後,門飾板已經與車門分離了。

BMW X3前門飾板下端有兩顆鎖固螺絲,但鎖時力道不能太大,以免崩牙。(攝影/ 汪廷諤)
拆卸門飾板下端兩顆螺絲後,整塊門飾版即與車門分離。(攝影/ 汪廷諤)

第四步:拆掉門上的原廠中音喇叭,換上harmon-kardon升級品。施工技師表示,hk升級品的尺寸與螺絲孔和原來的一模一樣,可以直上,而原品與hk喇叭不同處在於升級品喇叭內部的震膜與磁鐵等級較高,聲音比較好。

原車前門的中音喇叭僅一個輸入孔。(攝影/ 汪廷諤)
升級的中音喇叭上端多了一個把訊號傳輸至高音喇叭的音源輸出孔,喇叭內部磁鐵與震膜等級亦比原品高階。(攝影/ 汪廷諤)

另外,hk喇叭除音源輸入孔外,還多了一個音源輸出孔(原品僅一個輸入端),要透過輸出端(下圖黃色訊號線)把訊號傳給等等要加裝的hk高音喇叭;換言之,若只升級前門高音,就需要從中音訊號線組再拉線處理(需破壞)。也因此,技師說,既然都得拆門飾板,通常建議一併更換有兩孔的hk中音喇叭。

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第五步:把hk高音單體裝在hk喇叭蓋上,此時,要把原本蓋內的保力龍隔音材一併安裝到喇叭蓋內,並利用高音隨附的音源線,把中音和高音串連在一起,而線組則利用束帶固定。

hk高音單體需裝在hk喇叭罩上。(攝影/ 汪廷諤)
裝好高音後,再將要把原飾蓋裡的保力龍隔音材一併裝進喇叭罩內。(攝影/ 汪廷諤)

最後,把剛拆下的組件全部裝回去,一扇門施工時間僅約10分鐘;兩扇門約20分鐘就可搞定。但已經手升級近80台X3的施工技師提醒,鎖車門飾板下端的那兩顆螺絲時,因為裡面的螺母是塑膠件,要特別注意力道,鎖時感覺咬住了即可,太用力很容易讓螺母受損而造成滑牙(永遠鎖不緊)。但車門把手的螺絲就需稍微鎖緊一些,以免開關門時有鬆動感。

升級hk中高音後,可透過iDrive系統中的設定/一般設定/音色來進行調整。(攝影/ 汪廷諤)

施工技師也提供了音色設定的小技巧。比方說,多了高音後,駕駛座會覺得音響聲音變大,因此,可透過iDrive的音色設定功能,把左右音量比例往右邊(副駕駛座)調一至兩格,使聲音更為平衡;若希望聲音更有環繞感,則可透過前後音量比例調整功能,增加後聲道喇叭音量。

技師建議,可依照個人喜好,將左右平衡設定向右邊調整1到2格,音場會更為平衡。(攝影/ 汪廷諤)

實際試聽升級hk高音與中音喇叭後的X3,原本偏悶的聲音變得開朗,且包含人聲、清脆樂器與多種細節被突顯出來,音域瞬間寬廣,層次也更為豐富,且X3因使用iDrive 7.0系統,啟動方向燈時的「滴噠聲」會由喇叭輸出,尤其在多了高音喇叭後,會立刻覺得方向燈滴噠聲變大。

原本黑抹抹的飾蓋換上印有hk字樣的金屬網狀喇叭罩後,車艙質感也跟著提升。(攝影/ 汪廷諤)

年終將近,不妨花點小錢犒賞自己,來個最直接、有感的喇叭升級;除非你是傳說中的「木耳」,否則即便是這種基本改裝,也一定感受得到提升後的差異!

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