Tesla Model 3是現在台灣道路出現頻率最高的電動車，也有不少Model 3車主對愛車進行個性化改裝。《地球黃金線》這次就帶來一台外觀包覆著午夜紫色貼膜，並且改上各種性能化配件的Tesla Model 3 Performance，汽車達人林志鑫直白的說，車主改成這樣就是為了要在賽道或山路享受過彎G值。
這台車改得最顯而易見的就是全車深紫色貼膜，車主選用美國品牌Inozetek貼膜，是目前公認最接近漆面的保護膜。從外面看上去就像真正的烤漆一樣自然，沒有什麼皺褶或是接縫處瑕疵，但林志鑫提醒，畢竟它的本質還是包膜，如果受到一定程度的刮傷或碰撞，還是得整張撕掉重貼。
除了外觀改色貼膜與在Logo貼上碳纖維裝飾外，就是車主為賽道競技做的準備了。車主改了19吋ADVAN Racing鍛造鋁圈，並搭配380mm碟盤與Brembo六活塞鍛造輕量化煞車卡鉗，甚至是如李子串、羊角與避震器等底盤件，也都做了改裝強化。
林志鑫補充，許多人可能會對競技化煞車在一般道路使用的舒適性有疑慮，但因電動車擁有放開電門踏板即可獲得像引擎煞車的電機煞車特性，基本上，市區行駛幾乎不會有重踩煞車的機會，反而適得其所。
進入車艙，主持人蘇宗怡就發現方向盤已經換上現行最新、但是外廠推出的「Yoke」式樣方向盤。這款方向盤的最大特色就是沒有上緣盤幅，整支方向盤呈現如方程式賽車或電玩手把一樣的造型，連雙前座也都換上Recaro麂皮賽車桶椅。林志鑫說，這兩張Recaro座椅最特別的是它可以進行電動調整，一張就要10萬元，這一切的改裝都是為了在賽道或山路享受過彎G值，但全力操駕8分鐘後，還是得稍微喘息。
