如果有在關注電動車市場的消息，那麼除了目前市場龍頭Tesla之外，應該也會聽過Rivian這個名字。這間於2009年在美國成立的新創電動車廠，為什麼可以在還沒有新車交車前就紅遍全球，甚至吸引許多傳統大廠捧現金搶著合作，現在更風光地準備IPO首次公開發行？答案可能很簡單，那就是拼了命燒錢；Rivian半年就花掉近新台幣300億元那麼拼命。
在Rivian正式投產之前，不少人曾經質疑，這是不是另外一個電動車新創騙局？畢竟包括台灣在內，已經出現過無數打著電動車名號，但最終目的只是來圈錢的商業手法。不過，隨著Ford、GM，甚至是Amazon紛紛與之展開合作、投資超過105億美元(約合新台幣2,931億元)，再加上Rician R1T電動貨卡正式投產、同時已有國外媒體試駕並給出高度好評後，這樣的疑慮應該已經可以打消。
隨之而來的卻是另一個問題：怎麼做到的？成立電動車廠並不是一件容易的事情，雖然電控系統與軟體是電動車真正關鍵所在，但和內燃機引擎、變速箱這些東西相比，電動車本身硬體難度並不算高，馬達與電池也都已經是相對非常成熟的技術。不過，汽車產業對於電動車的研究、開發、測試到製造一系列過程都還很陌生，有不少know how得靠摸索；而摸索靠的是什麼？現金。
由於Rivian正在準備IPO首次公開發行，必須詳細揭露公司財務狀況，也因此揭開了一部分這間新創電動車廠得以崛起的原因。數據顯示，單單今年前6個月，Rivian就花掉了9億9千4百萬美元，折合新台幣約277億元，也就是一個月得燒掉超過46億元新台幣。但是Rivian燒得起，簡單說個數字就知道為什麼；去年6月底時，Rivian帳上還虧損新台幣約94億元，但在各大廠注入資金後，現在還大約有37億美元的現金，也就是差不多1,000億元新台幣。花個10億？零頭啦！
