浪滿之都巴黎是許多人最嚮往的歐洲城市，其豐厚文化與萬種風情每年吸引全球觀光客不知凡幾，不過就像許多歐洲大城市一樣，巴黎市區本身紊亂的交通狀況也除了讓人印象深刻，也讓主管當局十分頭疼！畢竟頻繁的事故、車輛噪音與污染…等問題都是城市治理上的一大挑戰！
高舉減碳減排的環保旗幟以及保護行人減少路殺（交通意外）風險，巴黎市長Anne Hidalgo決定將花都主要道路的限速降至30km/h（除了香榭麗舍大街的50km/h和主環Boulevard Périphérique的70km/h）。當局希望速限可以讓更多人選擇不開車，鼓勵人們多走路、騎單車或使用大眾交通工具。認為30km/h限速可有效降低污染並可提高單車客及行人安全，還可還給這個浪漫城市應有的平靜。
儘管民調顯示，有近六成（59%）的巴黎人支持該項措施，不過，此舉卻也引來部分企業反對，不少巴黎職業駕駛人更是哀哀叫，物流、小黃司機們哭說30km/h龜速簡直太瘋狂。有專家批評，都會區中龜速政策只會讓巴黎市區交通更雍塞，還不見得能有效降低溫室氣體排放。
市區限速湯母湯？這問題絕對是爭論不休，正反兩方都有道理，但其實不只巴黎導入限速政策，其他像是布魯塞爾、盧森堡、奧斯陸、赫爾辛基等歐洲城市也都祭出限速新規企圖將車輛「趕出」城市，而在降速政策實施後，去年包括奧斯陸及赫爾辛基都沒有任一行人或單車客被路殺，未來亦將有更多歐洲城市跟進這項政策，看來基於環保與安全，城市用路人要有迎接龜速新時代的心理準備啦。
