許多性能車在外觀上都會配置空力套件，從前保桿的定風翼、下包圍，再到側裙、後下擾流、尾翼等等，不只造型帥氣還具有實際的空氣力學作用，而近年來車市競爭激烈，很多一般大眾化的家庭用車，原廠也開始為它們配置空力套件，以增加產品賣相。
有網友在dcard發文詢問，她以這幾年Toyota主打的GR Sport空力套件版本為例子，像這樣原廠為家用車出的空力套件，是否只有好看的作用而已？原po也表示自己是開Toyota Yaris，她覺得如果裝上空力套件頂多跑高速公路比較穩，其餘應該沒有太多差別。
網友大部分留言回應都認為是單純裝飾居多，「路上看到的空力套件八成都沒太多效果」、「大部分空力套件幾乎都是裝好看的」，也有網友指出，其實就算是性能車的空力套件也是要一定的速度以上才能發揮功能，「那些超跑的空力套件在台灣其實也發揮不到三成效果」、「要發揮空力套件的功能 車速至少要200以上」，說明空力套件其實無論大眾車款還是性能車，在一般法規範圍內的日常用車速度下，還是美觀的作用居多。
不過這種由原廠所推出的空力套件，基本上與原本的車身鈑件密合度都很不錯，畢竟原廠不太可能拿石頭砸自己的腳，如此除了外觀看上去質感較好外，也可以必免產生不明的風切聲，且原廠出廠都需要經過一定的測試，即使不若性能車那樣在高速下能產生下壓力，起碼不至於對車輛動態產生危害。
