2016年時台灣法規就以強制規定小客車跟小貨車出廠時必須安裝胎壓偵測器，坊間也不乏無線連接的產品讓車主選購來提升行車安全，展現了輪胎也要智能化的趨勢；而輪胎大廠米其林Micheline則是更進一步，直接在Pilot Sport 4 S（PS4S）與Pilot Sport EV（PSEV）兩款Tesla Model S Plaid與Model X原廠配胎上，植入藍牙接收器來實現跟車輛深度整合的智能輪胎目標！今日（12月22日）台灣米其林舉辦的年終分享會上，原廠也分享了免充氣輪胎UPTIS實際應用案例，以及ESG相關的63%可持續材料輪胎與越來越受到關注的「輪胎與道路磨損顆粒」（Tire & road wear particles，TRWP）防治成效。
說到胎壓偵測器大家肯定都不陌生，就算愛車原廠沒有標配但售後市場也有許多功能強大、也搭載低功耗藍牙（BLE）的產品可以選擇，Michelin為什麼要投入到這塊市場？先說米其林推出的新品用藍牙輪胎來形容會比胎壓偵測器要來得更貼切，因為原廠的藍牙模組不是安裝在氣嘴中也不是輪圈上，而是貨真價實內嵌在輪胎之中！直接內嵌在輪胎內的藍牙感測器一樣俱備基本的胎壓偵測功能，不同的是多了剩餘溝深提示、也就是輪胎磨耗警示功能，可以在輪胎壽命將屆時透過行車電腦直接在儀表板或中控螢幕提醒駕駛，輪胎胎紋快磨光、為了安全以及不被受罰可以儘速去換胎。
目前的溝深提示是可以依照換新胎後的行駛里程來判斷，當然未來米其林還希望之後藍牙輪胎可以量測胎溫以及透過胎壓變化取得車輛負載訊息，甚至對電動車給出剩餘行駛里程資訊來減緩里程焦慮現象，遠程目標則是希望能告訴車輛現在搭載的是哪一款胎紋、抓地力表現如何甚至是路面積水狀況，可以讓行車電腦依照胎款不同來調整主動懸吊、煞車力道甚至至ADAS作動，達到真正的智能輪胎！
不過短期內智能輪胎能達成的就是胎壓偵測以及溝紋提示功能，目前Michelin是先與Tesla合作，而Model S Plaid跟Model X的原廠OE胎款Pilot Sport 4 S與Pilot Sport EV，就已經是內建藍牙感測器的版本，目前售後市場也有同款藍牙輪胎可以選配，只不過價格預估會比同規格要來得更高一些，未來有望在更多品牌上見到。而米其林的新科技不僅止於此，先前曾展示過的UPTIS免充氣輪胎，已經在新加坡跟當地的DHL物流車隊合作進行實際道路營運，接下來也會跟德國郵政簽署合約在歐洲驗證免充氣輪胎的可行性；當然免充氣輪胎具備不用充氣與耐磨耗的優勢，對於物流業者來說可以縮短停車養護時間，進而提升營運效率，只不過新科技未來應用在消費市場上，價格可能不會那麼親民就是了。
在重要性日益增加的ESG議題中，對於傳統污染性較高的輪胎產業來說，如何降低污染就成為了重要課題，而Michelin近年來則是不斷推出可持續性材料比例逐年提高的永續胎款，像是2022年登場時只有53%、今年米其林就將環保材料比例拉高到63%！目前可持續輪胎已經應用在氫燃料賽車與Porsche的電動跑車上測試。至於另一個污染息息相關的議題，就屬於輪胎與道路行駛時所產生的磨損顆粒了（TRWP），不只輪胎會有磨耗、道路路面也會因為行駛而有顆粒產生，而且車重更重、扭力更強的電動車產生的TRWP會比傳統燃油車還要多；Michelin在歐洲第三方調查的結果顯示，產生的TRWP比競牌還要少29%，且在磨耗將屆壽命末期時依舊能保有出色性能表現。
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