2019年成立的美國車廠Czinger在超跑領域或許名不見經傳，但野心勃勃的他們在成立後短短1年多就推出旗下首款油電超跑21C原型車，自行研發的獨特人工智慧生產系統以及導入3D列印技術，讓他們與傳統車廠的工藝製造方式大不相同。預計打造80輛的Czinger超跑21C，製造過程使用大量3D列印技術，在經由AI精準計算下，達成零部件精度、重量及性能最佳化，最終再手工組裝而成，展現人工與AI合作的工藝之美。
上月，Czinger將一輛21C原型車開進Laguna Seca賽道，這條帶有高低落差達3層樓高S彎、極富挑戰性的著名賽道，除了是許多性能車輛挑戰紀錄的聖堂，更是性能車迷千里朝聖的速度樂園。初生之犢的Czinger 21C上月在此由賽車手Joel Miller駕駛、創造了1分25.44秒最快單圈紀錄，以2秒落差成功擠下之前由麥拉倫Senna保持的紀錄（1:27.62），逼得洗拿都得靠邊站。
就技術面來看，21C相比Senna佔有更大的優勢，Senna的輸出功率為789匹馬力，而21C功率高達1,233匹馬力。Czinger甚至考慮進將其輸出功率提升至1,331馬力。21C的動力來自複雜的動力系統，腹內搭載2.88升渦輪增壓V8中置引擎，搭配2具高輸出電動馬達組成油電混合動力系統，並由輕量化7速自排變速系統負責驅策。官方宣稱，C21可在1.9秒完成0~100km/h加速、0~1/4mile加速為8.1秒，極速可達281mph的最高速度，比起之前聲名大噪的Rimac Nevera毫不遜色。
儘管Czinger 21C尚處開發階段，但顯然其性能成就已經成功超越競爭對手，而既然其在刁鑽的Laguna Seca賽道已成功邁步，那麼挑戰德國的紐博林賽道應該也在未來計畫當中，就讓我們一起熱切期待吧！
