最近油價不斷上漲，也讓不少通勤族的油錢負擔增加，還有機車族網友發問「為什麼加油槍不插到底？」是不是想要超加油，引起熱議。有不少網友回答油槍插到底很容易就「跳停」了，而專業的加油站員工則表示，部分機車加油孔設計不良，有時候都是「假跳停」！
近日，有名機車族網友表示，到中油加油時，發現站務員加油槍經常插進去後，似乎都懸停在一半的位置，並沒有插到底，質疑是不是為了加更多的油，還有可能加到滿出來。網友很直接地回覆，「不這樣做一下就跳停了」、「跳停可是油箱還很空你是不是又要怪加油員沒加滿」、「幫你加更多的油，員工也不會多領錢」。
一般來說，當油槍跳停就代表油槍前端的跳停口已經接觸到油箱內的油，但因為國內販售50-150cc的速克達機車油箱容量通常是5至7公升，油箱較小的情況下，油槍插到底容易因反射導致油槍誤判跳停。油槍跳停的原理為，汽油通過拉桿閥門到達噴嘴，同時真空室的隔膜會被拉下固定，當汽油液面蓋住感應孔，讓空氣進不了內管，真空室的負壓逐漸加大會使得隔膜跳起，閥門也連帶關閉。
根據專業加油站員工表示，部分機車的加油孔設計不良，有時候很容易假跳停，所以才會盡量不把油槍插到底，不然有時候顧客會怪他們油加得不夠，另外，如果真的想要一次加多一點油，可以放輕拉開閥門的力道，因為如果給油太猛，也很容易造成油槍誤判出現假跳停的情況。
正常情況下，油槍跳停代表已經加了95％，如果還想繼續加油，就必須提起油槍，但此時油箱內的油氣就無法藉由油槍中的油氣回收裝置完整地回收，容易溢散出來導致空氣污染，油氣也含有致癌物對於身體健康造成傷害。
