Volkswagen Tiguan車系自2007年推出後，在全世界已經賣超過600萬台。今年台灣VW導入第二代Tiguan小改款，其中最吸睛的肯定是性能旗艦Tiguan R，擁有著320匹馬力，時速0-100公里加速只要4.9秒的性能休旅來到《地球黃金線》，德哥驚呼，Tiguan R定價竟只要202.8萬，我原本以為要300萬！
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德哥介紹前先強調，台灣將會是亞洲第一個引進Tiguan R的國家，並且他還說小改款Tiguan一發表就有破千張的訂單，其中有2成的消費者都直上Tiguan R，代表性能迷的比列真的很高。外觀方面有著用24顆LED組成的矩陣式頭燈，並且搭載著R Gmbh專屬空力大包，宗怡也特別指出燻黑水箱護罩上有著標榜性能動力的「R」銘牌。
德哥笑說，如果懂車的人一看到Tiguan R的車側，就知道這台都用上好料，標配就搭載21吋超大胎圈，而且為了能煞住這台性能猛獸，還配有專屬藍色R煞車卡鉗，並搭載著357mm浮動式碟盤。
打開Tiguan R的引擎蓋，它用上VW銘機EA888 evo4，2.0升渦輪增壓引擎能夠榨出320匹馬力、42.8公斤米鈕力，搭配上七速雙離合器變速箱，能夠在4.9秒完成零百加速。德哥笑說，Porsche Macan GTS的零百加速也是4.9秒，開著Tiguan R發現後面是Macan GTS也不用讓路，因為對方也不一定跑得贏。
除了引擎動力，R Gmbh也特別為Tiguan R調教四輪驅動系統，跟一般的VW四驅系統差別在動態可調，甚至可以把動力集中在後輪中的某一輪，再搭配上可變齒比讓Tiguan R在過彎的時候可以變得更加犀利且精準。
Tiguan R的車內氛圍也相當富有運動感，跑車座椅使用Nappa Carbon設計，椅面運用Nappa皮革；座椅腰靠則是有著碳纖維紋路。跑車式方向盤，除了有一鍵啟動ACC功能外，方向盤上有個「R」按鈕，也讓宗怡讚不絕口地說，只要短按可以更換駕駛模式，長按直接進到賽車模式。
德哥對於Tiguan R讚不絕口，並且宗怡也提到Tiguan R定價相當有競爭力，只要202.8萬，原本德哥認為以德國進口車一匹馬力一萬元，來到台灣少說要300萬，沒想到比他預估少了快100萬，他也推坑目前擁有Tiguan的林大維該換一台Tiguan R了。
