汽車產業邁向電氣化，科技巨擘Apple也早已有著打造電動車的「泰坦計畫」（Project Titan），不過繼今年初與Hyundai集團合作破局後，又有新的挑戰。根據外媒報導，光是今年上半年Apple電動車部門就有至少3位高階主管離職。
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根據《彭博社》報導，Apple在泰坦計畫中，總計有百餘名工程師在研發自動駕駛技術，並且還有專門研發電動車的團隊，由當初從Tesla挖角過來的Doug Field主導，另外搭配上各團隊高階主管約十幾人。
近日，在Apple擔任汽車相關機器人團隊的主管Dave Scott離職，前往開發新一代核磁共振的醫材公司Hyperfine擔任執行長；在Dave Scott離職前，掌管自動駕駛汽車安全和監管團隊的主管Jaime Waydo也先行離職，前往專門研發公路汽車自動駕駛安全的新創公司Cavnue擔任執行長。
除了近期兩位團隊主管離職外，今年2月，效力Apple將近22年，並且也是汽車團隊創始成員的Benjamin Lyon也求去，成為太空技術公司Astra的首席工程師。算起來，Apple在今年上半年就流失了3名車輛相關部門的主管，不過就這些人的發展而言，有Apple的工作經驗後，很大機會可以到規模較小的公司擔任執行長。
Apple電動車的泰坦計畫起源於2014年，不過該計畫受到不少波折，並且在電動車製造上落後給Tesla。也讓他們一度放棄這項計畫，並且決定將資源轉為研發自動駕駛技術，不過在去年又重啟電動車部門，還一度傳出有意跟Hyundai集團合作，只不過在年初也宣告破局。
根據外媒分析，當初Apple重啟電動車計畫時，曾傳聞希望在2024年打造出Apple電動車，不過就目前看來不少團隊主管出走的情況下，最快也可能要等到2025年之後才有辦法見到Apple電動車。
