眾所周知休旅車在國內逐年成為主流，不少消費者更換汽車時也有很大一部分都會以休旅車為目標，這個現象可不是台灣獨有。根據外媒報導，跨界休旅車與SUV的數量在今年上半年達到新車總數的一半，這類型的車款銷售增長了23%，達到總是場的51%，與去年同期的48%相比有著極為明顯的上升，這個現象是歐洲歷史上的第一次。
數據顯示歐洲主要選擇為小型SUV，其次是中型休旅車，不過歐洲排名第一的是特斯拉的Model Y，驚人的是Model Y上半年銷售達到138,152部，比起同期增加了207%。再來依序是Volkswagen T-Roc的104,465部增加約32%、豐田Yaris Cross的96,849部增加49%、Volkswagen Tiguan的90,958部。整來說小型SUV在歐洲最受歡迎，總銷售台數為113萬多部，再來是中型休旅車的99.9萬多部，至於以往最暢銷的小型車則是91.3萬部。
不過這就代表著以往常見的車款都會消失嗎？從數據上看雖然小型車確實正在萎縮，但是銷量過萬部的仍有16款，其中以Volkswagen集團解決了產能不足的問題之後，Škoda Octavia的交車輛暴增77.3%達到8.3萬部，Golf也有著8.8萬部的銷量。只不過多家汽車品牌還是對非SUV的車款未來感到擔憂，因為歐盟7期環保即將在2025年以前上路，屆時品牌想要銷售，勢必得研發更省油、更低排放的引擎，在銷量無法分攤研發費用與銷售逐步下降的情況下，價格上漲勢在必行。
而台灣方面根據今年上半年的銷售成績可以看到，前三名分別是Toyota Corolla Cross，以1.7萬多部稱霸，其次的Honda CR-V為8千多部，第三名則是Lexus的NX7千多部，前三名都由休旅車所包辦。觀察上半年入榜的前10名車款中，只有第4名的Corolla Altis、第6名的Focus與第7名的Yaris非休旅車，其他名次皆由休旅車所獲得，所以可以知道，台灣汽車市場也都是以休旅車為主流。所以預期未來汽車品牌可能會隨著消費者的取向，研發更多休旅車，其他車款的選擇或許將會越來越少，但會不會完全沒有休旅車以外的選擇，可能還有待持續的觀察。
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