【最強人車傳說】氣壓升降Monkey 125獨步全球 看起來根本英俊!

台灣向來有機車王國的稱號,玩車改裝風格也相當多元,近期在台灣也吹起了手工訂製車風潮,以全客制化的方式,打造出獨一無二的車款。本次受訪的洪先生本身從事機車維修工作,因為興趣使然且對於Honda Monkey以及MSX車系情有獨鍾,因此開始專精改裝這類小檔車款。精心鑽研手工訂製車的洪先生,也曾多次參展,打造出風格獨特的作品,並且在比賽中獲得佳績。洪先生特別喜歡Monkey以及MSX等車款,他認為這類型車款看起來尺寸特別精巧。(圖片來源/ 網友洪先生)與一般手工訂製改裝車不太一樣的是,洪先生特別喜歡Monkey以及MSX等車款,他認為這類型車款看起來尺寸特別精巧,在透過升級改裝之後,更可以凸顯小巧的特色,創造出與眾不同的風格。洪先生其實最早是被Monkey 50獨特的小巧外型所吸引,但是由於自己有著180公分的身高,騎在尺寸極小的Monkey 50車上,看起來總有些不太協調。且50c.c.的引擎動力也稍嫌溫馴,因此轉而鎖定Monkey 125車款,如此一來更能符合日常使用需求。除了將車身加長、降低之外,這台Monkey 125車上還加了氣壓避震器套件。(圖片來源/ 網友洪先生)有多次參加改裝競賽經驗的洪先生累積了許多改裝作品,近期的得意之作是將Monkey 125改裝成現在當紅的Cafe Racer仕樣。除了將車身加長、降低之外,還替這台車加上了氣壓避震器套件,讓這台車可以用遙控的方式操縱調整車高。油箱甚至也請到台灣彩繪界的職人張大飛操刀製作,替這台車帶來化龍點睛的效果。(圖片來源/ 網友洪先生)雖然氣壓升降避震器在汽車改裝領域可以算是相當常見的改裝手法,但在機車領域來說卻相當罕見,目前市面上幾乎找不到專用套件。而這也是洪先生利用自己的專業經驗,從氣壓鋼瓶、氣壓幫浦的選材到DIY組裝,甚至還要將組件以不影響美觀的前提下安置好,這些都必須投注極大心力,當然成果也相當傲人。為了對應寬胎設定,因此輪圈的J數也特別講究,採用前4J後6J的設定。(圖片來源/ 網友洪先生)目前這套Monkey 125使用的氣壓避震器,幾乎可以說是獨步全球,但洪先生表示,目前開發的目的主要以賞玩以及靜態展示為主。待通過相關檢測後,才會將這套氣壓避震系統推薦給客戶。如此的執行力以及開發能力都相當令人感到欽佩,也再次展現台灣廠商優異的創造力。排氣管後續更換成由台灣老師傅以手工節燒方式打造的全鈦排氣管。(圖片來源/ 網友洪先生)除此之外,這台Monkey 125的零件也是來自世界各地,包含有台灣、泰國、日本、美國等各國品牌所開發的零件,洪先生也做到完美整合,打造出風格強烈的作品。其中輪圈部分也是大有來頭,採用12吋的搭配,而為了對應寬胎設定,因此輪圈的J數也特別講究,採用前4J後6J的設定,以達成完美的視覺比例。車上還採用了乾式離合器設定,並且透過簍空設計,讓離合器作動可以一目瞭然。(圖片來源/ 網友洪先生)另外還採用了乾式離合器設定,並且透過簍空設計,讓離合器作動可以一目瞭然,搭配特殊的聲響,更能滿足硬派機械迷在視覺與聽覺的渴望。這台Monkey 125的零件也是來自世界各地,包含有台灣、泰國、日本、美國等各國品牌所開發的零件,洪先生也做到完美整合。(圖片來源/ 網友洪先生)油箱甚至也請到台灣彩繪界的職人張大飛操刀製作,替這台車帶來化龍點睛的效果。被問到這台Monkey 125目前還有哪些地方希望再精進,洪先生表示,為了讓Cafe Racer的風格更加強烈,之後將考慮打造全新整流罩,也令人相當期待這台Monkey 125的「完全體」,究竟會是如何。

 


 
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