近年來休旅市場變化快速，即便是以跑車聞名的品牌也爭相搶進休旅產品的開發。而Hyundai於歐洲市場最入門的選擇僅有Kona獨挑大樑，再往上走則是Tocson與Santa Fe，不過，對於小型休旅市場同樣競爭激烈的歐洲地區來說，Hyundai入門休旅的產品線其實不若其他品牌來得豐富，也因此Bayon的問世，也算是對於歐洲市場的策略性考量。
以國內市場來說，Hyundai休旅產品已有Kona以及Venue等，顯然這部歐洲市場專屬的Bayon與台灣無緣。但身為全新開發的車款，設計上已可看出品牌未來的設計走向與概念。首先分離式頭燈是車迷們熟悉的設計語彙，水箱護罩面積加大與外型上大量採用幾何元素呈現，造就極為現代感的視覺體驗，車側的鈑件折線亦塑造運動化氣息，搭配上前後輪拱皆有防刮材質鋪陳，證明此車有著可輕度offroad的特性。尾燈方面的設計顯得少見，迴旋鏢造型的尾燈帶來相當好的辨識度，同時後擋風玻璃更與尾燈有著相當協調的整體感，再次展現集團在車輛設計上的美學與理念。
內裝設計除了數位儀錶與大尺寸觸控整合螢幕外，更強調簡潔動感元素，透過整合式冷氣出風口與高對比皮革及飾版點綴，彰顯年輕潮流化意味。安全配備上則是因應歐洲市場喜好，主動安全科技的Hyundai Smartsense自然不會缺席，更透過導航系統結合智慧型巡航功能，車輛在行經彎道時可自動進行減速，駕駛者可大幅減少踩剎車與重新開啟智慧型定速的動作，便利性提升不少。
動力方面預計搭載1.2升MPI自然進氣引擎及1.0升三缸渦輪增壓動力，更有48V微油電系統的進駐，搭配六速手排與七速雙離合器等設定，雖然這類小車並非以動力為主要訴求，透過世代較新的油電系統加持，且定位為入門小型休旅級距，售價肯定極有優勢。
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