身為經典收藏家的達人楊欣儒，名下擁有眾多車款，每一部都有它的故事，這次他帶來車齡超過20年的長青車款第四代Volkswagen Golf GTI，同時也和大家分享當初的收車趣事；達人楊欣儒表示收購這部GTI完全是看緣分，並且車是請朋友看，非本人親自去收車，也因為這款車是1999年台鳳取得總代理時，總計帶來台灣17部而已，稀少且珍貴所以收入囊中。
只是買回來的車況並不是太好，從頭燈開始，達人楊欣儒就開始頭痛，因為這年代的歐系車大量使用環保材質，大燈的線組會隨時間硬化，因此選擇直接購買新品回來安裝，當然購買這年代稀有車種的零件也不容易。
達人楊欣儒最欣賞四代GTI的C柱，比起前幾代都顯得更加厚實，也是從這代GTI開始，掀背車的高級感開始注入。內裝可以看見原廠手排的GTI，在排檔感的部分使用「鳥眼楓木」紋路，是顏色較深的木頭色調，不過達人楊欣儒表示前置杯架與排檔頭是不同材質，因為原來的排檔頭有破損，所以從日本拍賣買排檔頭回來，並以為顏色相同，結果置杯架部分是核桃木紋，排檔頭則是「鳥眼楓木」。一時大意不察，讓這輛Golf GTI的修復工作得持續下去。
至於座椅的部分原廠是使用Recaro的布椅，達人楊欣儒表示原本的座椅已經破損，前車主改為皮製椅面，但他不喜歡皮椅，所以透過日本拍賣網站購買前座椅以及後座頭枕，值得注意的是，副駕駛座後方本來有安全氣囊，但因為飛安問題，不允許爆裂物運送，所以座椅在日本時賣家就將氣囊割掉，來台灣時是一張「破損」的座椅，好在台灣的修復工藝相當有水準，將椅面縫合的非常完美。
最後達人楊欣儒認為原來收回來的黑色車色比較沉悶，所以透過烤漆的方式，烤上1999至2000年原廠顏色的德國鸚哥牌的深藍色，讓活潑感稍加強烈。而主持人還問他有沒有打算收集一至八代Golf GTI，達人楊欣儒認為這項難度挑戰不是太大，畢竟現在只剩下第一代的GTI還沒擁有，確實有收齊歷代Golf GTI的可能。
延伸閱讀：
