2017年12月，Lamborghini推出Urus開創Super SUV級距，將超跑性能與駕馭樂趣同步休旅化。當時Lamborghini Taipei更在台灣開出999.89萬元報價，一舉成為台灣市場入手價最「友善」的Lamborghini，不僅引起話題，亦吸引更多買家關注，成為市場上火熱焦點。日前，Lamborghini表示，第1萬輛Urus正式走出生產線，距離Urus首次亮相僅僅只有超過2年時間，對比Huracán則是花了超過4年時間才跨過生產萬輛里程碑。
繼1986年發表，軍規色彩濃厚的LM002之後，Lamborghini在2017年12月再度進軍休旅市場，推出定位為休旅版超級跑車的Urus。這一次Lamborghini目標開創Super SUV，也就是休旅化超級跑車級距，不僅展現Lamborghini超級跑車休旅化樣貌，更期盼能夠進一步拓展銷售量持續創造獲利。
雖然運用Volkswagen集團旗下MLB Evo模組化平台作為基礎，Urus不但外觀依循Lamborghini家族設計語言，包括側窗與車體比例、Y字形與六角形元素等都與Lamborghini超級跑車相同。並且透過4.0升V8雙渦輪增壓引擎帶來650匹馬力、86.7公斤米扭力最大輸出，配合8速手自排變速箱以及四輪驅動系統，繳出0-100km/h加速3.6秒、0-200km/h加速12.8秒、極速305km/h性能表現。
乘上當前休旅潮流，加上首創Super SUV級距，還有Lamborghini品牌產品線中最「友善」入門售價，Urus一亮相即掀起討論與搶購。Lamborghini表示，在Urus首個完整銷售年度2019年，Urus即繳出4962輛交車數量，2020年甫過半，便已跨過1萬輛里程碑，成為Lamborghini旗下最暢銷車款。
Lamborghini Urus有多夯？ 兩年就賣超過1萬輛
