自1975年以來，911 Turbo便結合運動性與日常使用性，並融入動感造型與高效性能創造獨特駕駛體驗。嶄新問世的新世代911 Turbo預售價格為970萬元，這次變得更快、車身尺碼更大也更加舒適，卻始終保留設計初衷所強調的基本特性。
全新911 Turbo的造型設計融入更多肌理線條。車身在前輪距部份加寬了45mm達到1840mm以搭配全新的底盤。而引擎蓋上全新設計的醒目折線則突顯其強烈運動跑格，並標配了內建LED頭燈系統含保時捷動態照明升級系統；而後軸部份車身寬度達1.90m。
全新911 Turbo提供了現代化的內裝鋪陳，基本元素與911 Carrera車型上的駕駛座艙功能一致。而保時捷通訊管理系統（PCM）如今採用10.9吋的中央屏幕，透過新的架構設計可快速操作。高品質與豐富的內裝配備，包括全電動調整14向跑車座椅、跑車計時套件、附換檔撥片的GT跑車方向盤，及多種模式切換且功能強大的BOSE環繞音效系統，提供豪華的駕馭感受。
全新911 Turbo搭載排氣量3749c.c.的水平對臥六缸引擎，擁有580ps的最大馬力，並配置對稱式VTG可變渦輪葉片幾何增壓器，再結合升級過的冷卻系統與供油系統，可以大幅提升引擎性能反應、扭力特性和高速運轉的能力，0-100km/h加速表現僅需2.8秒即可完成。
此外，底盤和車身也同步採用更寬的設定，由於前輪距增加42mm搭配新款255/35 R20胎圈組合，賦予前軸更加精準的轉向反應。主動式全時四輪驅動的保時捷循跡管理系統（PTM）現在能將更多的動力傳遞給前輪。另外具備主動轉向功能的後軸，與後輪距加寬10mm設定，搭配315/30 R21跑胎，讓循跡表現亦有顯著提升。
全新911 Turbo首次提供跑車化排氣系統作為選配項目，標準的PASM底盤在運動性和舒適性之間提供了更顯著的差異，但更為堅固耐用、透過電子控制可降低車高10mm的跑車式懸吊系統，則賦予全新911 Turbo更加敏捷的操控反應。車主另可額外選配保時捷動態底盤控制系統（PDCC）和保時捷陶瓷複合煞車系統（PCCB），搭配前10活塞固定式卡鉗，進一步強化其動態行駛穩定性和制動性能。
新世代911 Turbo登場 零百公里加速僅需2.8秒
