Hyundai全新氫燃料電能休旅Nexo正式登場，加氫5分鐘續航超過700公里
去年底以概念車之姿搶先亮相的全新氫燃料電能休旅Hyundai Intium，近日終於在2025首爾國際車展上發表量產版本，並確認真正身份就是全新第2代Nexo，經過重新開發的氫燃料電池動力系統則是進一步強化安全機制與發電效能，只需要加氫5分鐘就能完成氫燃料的補充，預估續航里程將超過700公里。
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推廣FCEV氫燃料電池動力從學生扎根，H2GP Taiwan大賽開跑
氫燃料電池動力系統、加氫站等安全性一直受到民眾質疑，為了推廣對於氫燃料電池相關領域的正確認識，育秀教育基金會發起H2GP Taiwan競賽，以高中職學生為目標，藉由打造搭載迷你氫燃料電池動力系統的遙控車進行耐久賽事，一方面建立對於氫燃料電池動力系統的認識，另一方面也培育相關技術人才。
Hyundai新世代氫能休旅Intium首演，2025上半量產進攻FCEV市場
Hyundai無預警發表Intium新世代Fuel Cell氫燃料電池電動休旅概念車，並預告將在2025年推出量產版本，成為繼Nexo之後Hyundai的新一代FCEV市售車款。同時，也是Hyundai所倡議HTWO計劃的具體實踐，更是Hyundai全新Art of Steel鋼鐵藝術設計風格的首度完整曝光。
傳豐田章男與現代鄭義宣10月首爾會面，日韓氫能同盟有望成形？
Toyota傳將與Hyundai結盟？韓國媒體日前爆出現代汽車集團董事長鄭義宣邀約豐田集團會長豐田章男10月前往韓國首爾，外傳，這場會面重點可能著重在Toyota與Hyundai兩大汽車集團合作，更有可能瞄準雙方都已投注資源的氫能領域，組成日韓氫能聯盟。
響應拜登能源政策 現代赴美投資超過2千億生產電動車
電動車將在未來的汽車市場佔有不可或缺的角色，美國總統拜登上任後也對電動車政策釋出利多，因此不少車廠都開始佈局電動車產線。Hyundai集團宣布將在2025年以前，於美國投資74億美元（約2,060億新台幣）生產電動車，以擴大生產來滿足美國市場對於電動車的需求，另外此投資項目還包括加強美國氫能基礎建設。
現代Nexo續航力破紀錄 一桶「氫燃料」跑887.5公里
隨著子品牌Ioniq的推出，Hyundai也打算進一步擴大電動車陣容，首先打頭陣的正是Ioniq 5，這款車也體現Hyundai對於未來移動方式的想像。但除了電動車之外，Hyundai也致力研發氫燃料電池車款作為替代方案。