川普不滿歐盟再掀關稅戰！對歐洲進口車恐重課25%關稅衝擊全球車市
美歐貿易緊張再升溫。美國總統川普（Donald Trump）近日宣布，計畫將歐洲進口汽車關稅由現行15%提高至25%，最快下週上路。此舉不僅衝擊歐洲車廠，也可能牽動全球汽車產業供應鏈與價格結構。
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老虎伍茲佛州翻車遭逮！酒測值為0仍拒尿檢，川普：非常難過
美國高球傳奇老虎伍茲 (Tiger Woods) 近日在佛羅里達州住家附近發生翻車事故，警方到場後以涉嫌受影響下駕駛、拒絕接受合法檢測為由將其逮捕。根據目前資訊，這起事故並未造成人員傷亡，伍茲本人也未傳出明顯外傷，但由於現場狀況與後續調查結果，再度引發外界對他健康與行車安全的關注。
Toyota再宣布在美國投資十億美元，增產RAV4、Camry還有電動車
Toyota再度揭露美國投資布局細節。回顧2025年11月，Toyota曾宣布未來5年將在美國追加投資最高100億美元，成為川普任內日本車廠對美最大投資案之一，當時雖未公開具體用途，但外界普遍解讀，將與擴大在美生產規模、強化油電與新能源車布局有關。如今，Toyota進一步公布最新進展，首波已確認將針對美國兩座工廠投入10億美元，鎖定電動車與休旅車產能擴編。
馬斯克靠攏川普都是拜登造成？GM執行長透露密談內容與通用為何陷困境
特斯拉執行長馬斯克近年政治立場明顯右傾，甚至成為推動川普重返白宮的重要力量之一，外界始終好奇，這位曾多次公開支持民主黨候選人的科技企業家，為何會出現如此劇烈轉向。隨著GM執行長Mary Barra近期接連釋出關鍵談話，這段轉折背後的產業與政治脈絡，也逐漸浮上檯面。
美國能源部取消CAFE燃油經濟指標一項規則，車廠更可忽視電動車續航里程
美國汽車產業政策再度出現重大轉變。美國能源部（DOE）近日正式宣布取消「燃料內容係數（Fuel Content Factor, FCF）」這項長年影響電動車評價的重要計算規則。此舉將直接改變電動車在燃油效率標準中的「加分效果」，也可能讓車廠重新調整未來產品策略。
關稅衝擊可能造就「美製保時捷」？Porsche執行長談美國建廠想法
近年美國對進口車課徵關稅的政策持續影響歐洲車廠營運，而德國豪華跑車品牌Porsche似乎也開始重新評估全球生產布局。Porsche高層近期透露，未來在美國建立生產基地的想法「具有吸引力」，雖然目前仍未正式進入規劃階段，但在關稅壓力持續擴大的情況下，「美製保時捷」的可能性已開始被討論。
戰爭對全球車廠與汽油價格帶來什麼影響？川普：油價上漲就漲吧！
隨著中東局勢持續升溫，全球能源市場與汽車產業正逐漸感受到衝擊。近期美國汽油價格快速上漲，同時原油市場劇烈波動，甚至已開始影響全球車廠的生產與物流安排。市場分析指出，若衝突持續擴大，油價、汽車產業與全球經濟都可能受到更深遠的影響。
本田面對川普關稅有動作！Honda Passport與Acura Integra Type S從美輸日
在美日貿易關係持續緊張之際，Honda選擇用一個相當「不尋常」的方式回應：直接把美國製造的車款出口回日本，而且還保留左駕設定，正式進軍右駕市場。這項策略不僅是產品布局，更被外界視為因應關稅與貿易壓力的政治操作。
川普全球關稅15%徵收150天令車廠頭大？白宮：車輛與車用零件緩徵
美國關稅政策再度大轉彎。就在各大車廠擔心新一輪關稅將進一步吞噬利潤之際，白宮最新公布的「15%全球性臨時進口關稅」雖然如期上路，但汽車產業暫時獲得一點喘息空間。白宮明確表示，車輛與車用零件將被排除在這波新關稅之外，至少短期內不會「直接」被15%稅率打到。
川普加徵全球關稅調至15%「總統與行政院回應下一步」！美國車價已上漲
美國關稅政策在短短數日內劇烈翻轉。美國最高法院2月20日裁定，總統川普援引《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）所推動的「對等關稅」與相關加徵措施逾越授權、因此失效。原本市場一度期待關稅壓力降溫，但白宮隨即啟動「替代法源」，先宣布對全球進口商品加徵10%「全球關稅」，不到24小時又把稅率拉高到 15%，讓全球供應鏈與各國政府再度陷入高度不確定。
川普加徵10%全球關稅「砲轟大法官判決」！行政院出面回應、車廠嚴陣以待
美國貿易政策再掀巨浪。美國最高法院以 6：3 裁定，川普政府先前援引《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）推出的「對等關稅」等措施屬於逾越授權、因而失效；不過白宮幾乎是「秒回應」，川普隨即宣布改用《1974 年貿易法》第 122 條款，對全球進口商品加徵 10% 的「全球關稅」，並強調這是疊加在既有關稅之上，讓高度依賴跨國供應鏈的汽車產業再度繃緊神經。
川普關稅遭推翻！美加墨汽車關稅政策大轉彎？自製率規則檢討「車價仍難降」
北美汽車產業正面臨一場政策與貿易規則的雙重震盪。一方面，美國政府重新檢討《美墨加協定》（USMCA）下的汽車原產地規則，也可視為美國的自製率規則；另一方面，美國最高法院則推翻了多項川普時期的關稅措施。兩大變數交錯，讓車廠與供應鏈體系再度陷入不確定性，也讓不少美國消費者最關心的「車價是否會下降」出現更多問號。
美製車不只大舉進入台灣！日本修法進口「美規車認證制度」滿足川普野心
在台灣因台美貿易協定確認「美製車零關稅」之際，日本也傳出重大政策轉向。日本政府近日宣布，將建立一套全新的認證機制，未來符合美國安全標準的美製車，將可免除日本額外測試直接販售，為美國車廠打開更寬廣的市場大門。
美製車零關稅帶動2026台灣進口車降價？達人談「真正降幅」與歐日車動向
台美對等貿易協議拍板後，美製小客車確定降為零關稅，讓不少消費者從去年起就選擇觀望，期待進口車價格出現「大跳水」。不過，汽車達人葉明德直言，市場對降價幅度的想像過於樂觀，實際便宜的空間與範圍恐怕比多數人預期小得多，甚至「不到一成」。
川普也不喜歡！美國宣布取消新車強制配備「怠速熄火」功能
「怠速熄火」功能宣告退場？在2025年初，美國環保署 (EPA) 主管Lee Zeldin曾暗示川普政府考慮取消「怠速熄火」功能，這項功能被認為是現代汽車中最令人厭煩的設計之一。如今，近日川普政府正式宣布，將取消新車必須強制配備怠速熄火的規定。
川普廢除汽車排放法規「不再限制溫室氣體！」牽動台灣鬆綁美製車排放標準？
美國汽車產業與能源政策再掀震撼彈。川普政府正式撤銷在歐巴馬政府時代，美國環保署（EPA）於2009年提出的「危害認定」（Endangerment Finding），並同步取消2012至2027年及之後所有車輛與引擎的溫室氣體排放標準。「危害認定」過去被視為美國溫室氣體排放規範的法律基礎，一旦廢除，汽車產業的排放監管體系將出現重大轉變。這項動作不僅牽動燃油車與電動車的競爭態勢，也可能重塑整個北美汽車產業供應鏈。
國產車5年後消失因美製車0關稅衝擊？勞動部：勿讓車廠爽領補助又裁員
台美「對等貿易協定（ART）」傳出近期可望完成簽署，市場最關注的焦點之一，就是美國製造（美製）進口車關稅是否可能從現行17.5%大幅調降、甚至走向「零關稅」。在車市觀望氣氛升溫、產業憂心供應鏈與就業受到波動之際，勞動部2月11日邀集六大整車廠工會座談，並與經濟部跨部會交換意見。會後勞動部明確定調：經濟部規劃的30億元產業轉型研發補助，必須和勞工就業與權益「掛鉤」，並且要納入監督與管考機制，避免補助款與勞工保障脫節。
比亞迪對美國提起訴訟，質疑川普關稅性合法性
據外媒報導，中國電動車品牌比亞迪（BYD）已正式對美國政府提起訴訟，要求退還自2025年4月以來所繳納的全部關稅，成為最新一間就美國關稅政策採取法律行動的跨國企業。事實上，在比亞迪之前，已有數千家於美國營運的全球企業，陸續對前總統川普政府引用《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）徵收邊境稅的作法提出申訴，質疑其法律正當性。
福特全面靠攏川普政策！美製車可抵稅、燃油皮卡復活傳達美國車市風向轉變
美國汽車產業正進入高度政治與產業策略交織的新階段。隨著川普政府接連推出關稅、燃油經濟法規鬆綁與汽車貸款新制，福特成為最積極呼應政策方向的車廠之一。從「美製車貸款利息可抵稅」、川普親赴福特工廠參訪，到福特正式確認將取消原定大型純電皮卡、改推平價燃油卡車，種種動向都顯示，美國車市的主旋律正在轉向。
美製車進口0關稅即將揭曉？總統賴清德回應「台美對等貿易協定」最新進度
領軍關稅談判的行政院副院長鄭麗君日前表示，台美將簽署台美對等貿易協定（ART），我方向美國爭取1千多項貨物免關稅。另汽車市場的開放、降稅也在該協商範圍。針對ART簽署進度，總統賴清德今（3）日回應：「ART目前已經進入到最後階段，相信很快就會有結果。」
川普總統打算挖走賓士？三芒星總裁勇敢說不！
美國總統川普對汽車製造業向來有鮮明想法，期望透過政策與稅務誘因，吸引海外企業赴美投資設廠，讓資金回流美國，同時創造就業機會，強化本土製造能量。根據外媒報導，川普政府任內，這樣的策略甚至一度瞄準德國豪華車廠Mercedes-Benz。消息指出，美方曾試圖說服Mercedes-Benz將公司核心營運重心移往美國，並開出包含稅務減免在內的多項優惠條件。
讓川普不開心的除了南韓還有加拿大！不滿中加貿易協定威脅課徵100%關稅
美國總統川普的關稅戰火線似乎再度延燒，這回目標不只南韓，連一向關係緊密的加拿大也被點名。隨著加拿大與中國達成初步貿易協議，並大幅調降中國電動車進口關稅，川普公開表態強烈不滿，甚至揚言若協議落實，將對加拿大祭出高達100%的懲罰性關稅，讓北美汽車產業鏈再度籠罩在不確定性之中。
川普調高南韓關稅「殺雞儆猴？」網議論：台灣擋美製車0關稅是否會相同下場？
美國總統川普近期在Truth Social發文，點名「南韓國會未批准先前談定的貿易協議」，宣布把南韓汽車、木材、製藥等多項輸美產品關稅，從原本15%提高至25%。雖然新關稅何時生效仍未明說，但消息一出已讓市場神經緊繃，也迅速在台灣社群掀起「殺雞儆猴」的解讀：如果南韓因國會卡關遭到加稅，台灣接下來面對台美第二階段談判、尤其是「市場准入」議題，會不會也被放大檢視？焦點更集中到一個最敏感的問題：美製進口車關稅是否可能從17.5%降到0%。
川普「不滿南韓」提高關稅至25%！美韓緊張情勢從現代工廠韓籍人員被逮種下？
美國總統川普最新在Truth Social點名「南韓國會未批准既有協議」，揚言把南韓汽車、木材、製藥等產品關稅從原先15%拉高到25%，但生效時間尚未明說；韓國政府則回應「未收到美方正式通知與細節」，並準備派產業通商資源部長金正官轉赴美國，與美國商務部長盧特尼克協商。