Peugeot日前釋出了全新2024年式E-Rifter資訊，希望藉此展現品牌對於電氣化的決心，並期望在2025年晉身電動車市場領導品牌。E-Rifter這次更新外型部分，同時在續航力表現也有一定程度提升，在WLTP的測試規範之下來到320公里的續航里程。
Peugeot對於E-Rifter寄與厚望，希望這款車能夠以舒適寬敞的客艙空間，以及更具有新鮮感的外型設計，讓這台車成為假日出遊的好夥伴，同時還能跟親朋好友一起分享。E-Rifter採用全新的車頭造型設計，在格柵上附上新的廠徽，兩側則是可以見到新式三爪LED日行燈組，跟上新世代的家族化面容。
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其餘部分則是可以見到加寬的輪拱設計，側邊護板造型也格外搶眼，加高的離地間隙也帶來更適合戶外休閒的氣息。配合Sirkka Green與Kiama Blue新色，帶來更新鮮的外觀風格呈現。而E-Rifter的外型設計也融入了戶外休閒氣息，以及科技化的外觀面容，在這之中找到不錯的平衡點。
內裝方面則是可以見到新式儀表板以及強調人體工學的i-Cockpit設計，中央配備10吋高清觸控螢幕，可以使用Apple CarPlay與Android Auto等手機連結功能，讓駕駛使用智慧型手機APP更加便利。同時車上也配備加熱方向盤，提供更貼心的用車感受。
至於現在消費者所在意的ADAS系統，E-Rifter車上配備有ACC功能、車道維持輔助、駕駛疲勞警示、交通號誌讀取、限速功能，都會煞車系統強化了行人與騎士的辨識。車身四周還安置12個傳感器，配合高解析度倒車影像輔助功能，讓車主可以快速辨識車身四周的狀態。
空間機能表現方面也是E-Rifter所強調的部分，提供4.4米的標準軸與4.7米的長軸版，又再細分成5人與7人座規格，標準5人座車型的行李廂，一般狀況下具備775公升的空間容積表現。如果把長軸版後排座椅進行折疊，最高可以帶來4,000公升的空間容積表現。
動力系統方面，E-Rifter車上配備的電動馬達可以提供136匹的最大馬力輸出，以及27.5公斤米的扭力輸出，零百加速可以在11.2秒完成，最高時速為135km/h。在WLTP的測試規範之下，可以提供320公里的續航里程。配合熱泵系統還可以優化電池效率，並支援100kW直流充電，在30分鐘左右的時間將電量補充到80%，提供更便利的純電用車體驗。
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