Maserati台灣總代理蒙地拿在7月23日發表了Levante Elite，雖說高性能跑車品牌推出休旅車款已經不足為奇，但是這回Maserati開出新台幣358萬元的售價，推出品牌內有史以來售價最便宜的一款車，讓很多車迷都感到震驚，甚至有一種距離夢想又更加貼近的感受。
地球黃金線網站總編輯Michael表示，2019年時新台幣300萬元到400萬元豪華休旅車級距，對比前一年成長了25%，性能休旅市場也提升60%以上，包含BMW X5，M-Benz GLE，Audi Q7等。而品牌等級更高的Maserati也切進休旅車市場，推出Levante Elite入門車型，可說是直接衝擊了其他對手。
雖然Elite在Levante車系是最入門的選擇，但是動力性能表現可是與其他車型都同樣不容小覷，與比較高階版本的Forza+、GranSport、S GranSport都同樣搭載了Ferrari 經典3.0升V6雙渦輪引擎，除了S GranSport經調教後最大馬力提升至430匹外，其餘車型都具備350匹最大馬力，再配合八速手自排，操控起來完全沒有大型休旅車的感受。
另外Levante Elite配置了Q4全時四輪驅動系統，讓後輪驅動為主的Levante Elite如果後輪發生打滑狀況時，會立刻將動力分配給其他輪胎，或者將LSD限滑差速器鎖起，讓輪胎維持優異的循跡性。此外，六段主動式氣壓懸吊在必要情況時還可以使車身抬高，避免底盤受損，同時也可以將車身降低，在高速行駛時也能保持品質。由此可見Levante Elite在性能上並沒有因入門休旅車設定而有所妥協，與Forza+最主要差異在於配備及先進駕駛輔助系統。
Maserati Levante Elite憑藉著出色操駕感受，也算得上指標性Super SUV，在上市短短9天後就已經全數賣完。面對性能渴求更高的消費者也有相對應版本可選，價格帶跨越範圍非常大，車型選擇也共提供6種車型，除了Levante Elite，還有搭載V8雙渦輪引擎可以榨出590匹最大馬力的Levante Trofeo，不難看出Maserati在經營休旅車款的雄心壯志。
最超值的Maserati Levante Elite賣到翻！
