來自義大利的吳子龍在台灣已生活12年了，也非常喜歡台灣文化。不過他發現台灣駕駛的習慣與歐洲不太一樣，雖然在歐洲早已習慣以開車或騎摩托車代步，但仍對台灣的交通文化差異感到不適應。
台灣因機車密度高而有「機車王國」之稱，然而這也讓吳子龍剛開始在台灣開車時很緊張。他表示，站在歐洲人的角度，摩托車與汽車擁有相同路權，因此摩托車通常會行使在汽車正後方，但台灣機車騎士往往習慣行使在汽車左右兩側，也時常會從汽車右方超車，或是行駛在汽車「死角」，讓他需要特別留意汽車右後方。不過主持人蘇宗怡對此補充，這是因為台灣某些汽車駕駛會有「機車就應該騎在馬路邊」的錯誤觀念，甚至有些駕駛會對行駛在汽車後方的機車做出不友善的行為，因此才會衍生出「大小車爭道」的情況。
此外，吳子龍也表示，部分駕駛會為了節省時間，在沒有左轉專門道的交岔路口在還沒行駛到路口中心處時就事先轉彎，也就是俗稱的「切西瓜」。他認為這樣走捷徑的路線會降低對向直行車的反應時間，有時候會讓直行車反應不及，增加意外風險。
除了一般道路上的交通狀況，時常需行駛高速公路的吳子龍，對於高速公路上有些駕駛會占用「內線車道」的狀況感到不能理解。因為在他的認知中，只有在超車時才會行駛在「內線車道」上，超車後應該回到原本車道，不然會導致後方來車無法通過，使高速公路交通壅塞。對此，汽車網站總編輯Eddie也表示，按照法規來說，超車後確實應該返回到原本車道。
當然，如果角色對調，台灣人到國外開車的時同樣也會遇到不習慣的情形。Eddie表示，在德國試車時發現德國駕駛通常都會隨時注意後方，若注意到後方有快車接近則會自動禮讓，而在匯車時也會採取一左一右相互錯開的方式排列，如此一來可以降低碰撞危險。綜觀以上，如果駕駛者都能具備良好駕駛觀念，相信也能大幅減少事故發生機率，創造更安全的用路環境。
外國人在台灣開車 最不習慣這3個交通差異！
