2024下半年，17款150萬元以上豪華性能車、電動車接力上陣！
◎ 撰文／謝明翰
◎ 發布時間／2024.09.25
◎ 圖片提供／各車廠
◎ 撰文／謝明翰
◎ 發布時間／2024.09.25
◎ 圖片提供／各車廠
根據地球黃金線「2024購車風向球」調查顯示，21%民眾買車預算在79萬元以下，17%預算在80～99萬元間，20%民眾表示預算為100～119萬元，預算在120～199萬元的比例合計為15%，預算在200萬元以上的民眾合計有11%，16%的人還未決定。整體來看，預算超過120萬元以上的民眾共有26%，甚至當中有22%是可接受價位200萬以上的電動車。現在帶大家看看，售價預估在150萬元以上，有機會於今年底前在台上市的期待新車有哪些？
BMW在2024年帶來原廠代號G22跟G23的4 Series小改款，代號G82跟G84的M4 Coupe與M4 Convertible也同場亮相！新車除了外觀微整型、內裝則是換上了新的Operating System 8.5影音車機。動力編成方面，所有4缸柴油引擎都導入了48V輕油電系統，而最讓人興奮的莫過於M4 CSL專屬的雷射尾燈組，下放給標準的4 Series作為選配項目。
▲ BMW推出G22世代4 Series的小改款。（圖片來源／BMW）
第五代Hyundai Santa Fe擁有更為粗獷的外觀，猶如韓版Defender，全車大量使用「H」字樣元素，包含頭燈、前保桿、尾燈等都可見到呼應Hyundai品牌的「H」元素，車內也都大量使用垂直與水平的直線與直角營造H元素。動力單元方面，已經取消柴油動力選項，台灣較有可能引進的版本應為Turbo Hybrid渦輪油電版本，以180匹馬力與27公斤米扭力輸出的1.6升渦輪增壓引擎為核心，可以創造235匹馬力、37.4公斤米扭力綜效輸出，進而同時兼顧性能表現與燃油經濟性。
▲ 第五代Santa Fe擁有更為粗獷的外觀，猶如韓版Defender，全車大量使用「H」字樣元素。（圖片來源／Hyundai）
小改款Carnival引入Kia新一代Opposites United設計語彙，包含Tiger Nose水箱護罩輪廓、新款LED晝行燈與直列式LED頭燈等，尾燈部分也做出變動，Star Map式樣猶如EV9燈組設計。車內基本維持與現行相仿，使用12.3吋全數位虛擬儀錶板與中央觸控螢幕組成大尺寸的數位顯示介面。動力選擇有望引進2.2升柴油渦輪引擎，1.6升Turbo Hybrid渦輪油電則有待確認。
▲ 小改款Carnival引入Kia新一代Opposites United設計語彙。（圖片來源／Kia）
具備7人座布局的SUV車款Sorento，小改款預計今年第三季在台灣亮相。外觀導入Opposite United設計語彙來重新詮釋Tiger Nose車頭樣貌，Star Map星圖式LED晝行燈與尾燈燈組共同更具科技感的外觀。車內擁有12.3吋全數位虛擬儀錶板與大面積中央觸控螢幕，並提供10吋HUD抬頭顯示器。動力單元部分，2.2升渦輪柴油引擎與1.6升Turbo Hybrid渦輪油電動力可望提供。
▲ 小改款Sorento預計第三季進入台灣。（圖片來源／Kia）
JLR台灣於2024年8月7日發布全新Range Rover Sport SV Edition Two，屬於年式限定的性能旗艦車型。台灣市場將限量導入40輛Range Rover Sport SV Edition Two，預售價自730萬元起。搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎，結合MHEV輕油電系統，能輸出635匹最大馬力和76.5公斤米的扭力，4.1秒內可完成零百公里加速。
▲ JLR台灣於2024年8月7日發布全新Range Rover Sport SV Edition Two的相關資訊。（圖片來源／JLR）
Land Rover Discovery車系正式邁入35周年，原廠推出35th Edition限量車型，賦予專屬外觀，包括Bright Atlas水箱罩與車名銘牌、銀色下飾板、專屬徽飾、Discovery腳踏板、黑色卡鉗、22吋鋁圈、高隱蔽玻璃及全景天窗，提供雙車色；內裝配備鈦金屬網狀飾板、木紋飾板搭配具有通風、按摩與加熱功能的皮革座椅，且HUD抬頭顯示器、加熱方向盤、手機無線、四區恆溫空調等都是標準配備。動力單元來自結合輕油電系統的D350柴油動力，輸出350匹馬力與71.4公斤米扭力。
▲ Land Rover Discovery車系正式邁入35周年，原廠推出35th Edition限量車型。（圖片來源／JLR）
全新大改款M-AMG GT Coupe於2023年8月19日正式發表，採用與SL車系共用的MSA模組化平台，因此能帶來更實用的2+2座跑車格局。新車發表之初提供AMG GT 63與GT 55，都是4.0升V8雙渦輪增壓引擎，前者輸出585匹最大馬力以及81.6公斤米扭力，後者輸出476匹馬力，71.4公斤米扭力。後續又再帶來AMG GT 43（421匹馬力、51公斤米扭力）、GT 63 S E Performance（816匹綜效馬力、144.8公斤米扭力）、GT 63 Pro（612匹馬力、86.3公斤米扭力）。
▲ 全新大改款M-AMG GT Coupe於2023年8月19日正式發表，採用與SL車系共用的MSA模組化平台。（圖片來源／M-AMG）
全新Mini Cooper 5-Door較上一代軸距加長7.1mm、車長加長17.7mm，創造更寬敞空間，內裝承襲了新世代家族風格，以更簡約的造型呈現。預計將提供兩種動力選項，分別為Cooper C的1.5升三缸渦輪增壓引擎，可以輸出154匹的最大馬力輸出，從靜止加速到百公里僅需要8秒就可以完成，以及Cooper S搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，提供201匹的馬力輸出，零百加速成績為6.8秒。
▲ Mini全新Cooper 5門版車型。（圖片來源／Mini）
Opel中型掀背Astra的電動版Astra Electric，採用與Peugeot e-308相同的動力架構，前軸馬達輸出158匹馬力、27.5公斤米扭力，加上54kWh電池組，國外WLTP測得416公里續航里程，支援100kW最高充電功率，20%至80%充電僅需30分鐘即可完成。
▲ Opel中型掀背Astra的電動版Astra Electric，採用與Peugeot e-308相同的動力架構。（圖片來源／Opel）
Porsche Macan EV於今年1月底在新加坡全球首演現身，帶來Macan 4與Macan Turbo兩款雙馬達電動四驅版本，台灣保時捷分別開出新台幣373萬元與541萬元接單價格。後續原廠再帶來Macan EV後驅版，維持100kWh電池組，搭配後軸360匹馬力的馬達，續航力641公里續航力，台灣報價358萬元起。此外，Macan 4S也隨後驅版發表時，台灣保時捷同步開出429萬元接單價。
▲ 台灣將會引進Macan、Macan 4、Macan 4S與Macan Turbo等4款純電Macan，售價介於358萬元至541萬元之間。（圖片來源／Porsche）
Porsche當家電動車Taycan小改款，繼先前釋出新增全新旗艦版三馬達Turbo GT車型刷新「綠色地獄」德國紐柏林北環賽道電車紀錄，以及新車已完成360萬公里左右的各種嚴苛環境測試里程等消息，保時捷又再度於正式發表前公布新車重點升級規格，像是原本已經相當迅速的270kW快充功率，小改款後可更上一層樓來到300kW的境界，續航里程可望更加進話。台灣保時捷隨著國外新車發表時同步開放預接，新車有望在年底前引進。
▲ Porsche小改Taycan。（圖片來源／Porsche）
Škoda Taiwan 8月啟動Enyaq與Enyaq Coupé預售，共引進Enyaq 85、Enyaq Coupé 85與Enyaq Coupé RS等3款車型，開出163.8萬元、171.8萬元與198.8萬元預售價。為慶祝品牌誕生130周年，Enyaq 85與Enyaq Coupé 85共提供130輛、Enyaq Coupé RS亦提供130輛限量回饋價配額，規劃8月展開全台巡演，預計10月開始首批交車。
▲ Škoda Taiwan 8月啟動Enyaq與Enyaq Coupé預售，共引進Enyaq 85、Enyaq Coupé 85與Enyaq Coupé RS等3款車型。（圖片來源／Škoda）
Škoda旗艦休旅Kodiaq在2023年10月上旬進行大改款，引進包括發光水箱護罩、新一代Matrix LED矩陣式頭燈，還有數位智慧旋鈕等新世代配備。Kodiaq車長加長61mm，提升基礎行李廂容積至340公升之譜，並有最大2,105公升行李廂容積。配備方面導入10吋數位儀表、13吋中央觸控顯示幕，以及3組整合32mm的智慧型多功能旋鈕等，並將排檔桿改為方向機柱。動力單元方面，預期會以整合48V輕油電複合動力系統的1.5 TSI與2.0 TSI兩款汽油動力為主要選擇。
▲ 大改款Kodiaq車長加長61mm，提升基礎行李廂容積至340公升之譜。（圖片來源／Škoda）
去年11月推出大改款的Škoda Superb，除了大幅度調整外觀設計之外，也在車內導入13吋中央觸控螢幕以及智慧型旋鈕控制介面等，還引進不須投影屏的HUD抬頭顯示器，改採方向機柱的排檔桿。台灣可能導入的動力單元，包括1.5 TSI、2.0 TSI與2.0 TSI 4×4等3款汽油動力選擇，1.5 TSI導入48V輕油電系統，輸出150匹馬力，2.0 TSI前驅版有204匹馬力，2.0 TSI 4×4則爆發265匹馬力。
▲ 大改款Superb與Superb Combi預計在2024年下半年引進台灣。（圖片來源／Škoda）
ID.Buzz以經典T1作為設計靈感，在車頭繪有微笑曲線，搭配IQ.Light智慧型LED頭燈，還有D柱三橫線元素，以及全LED尾燈組等。車內使用12吋中央觸控螢幕，還搭載5.6吋全數位虛擬儀錶板，搭配新一代MEB平台的方向機柱式線傳檔位控制介面。標準軸距5人座車型以204匹馬力的後軸電動馬達作為動力來源，搭配82kWh電池模組，長軸使用286匹馬力的後軸電動馬達，搭配85kWh鋰離子電池。
▲ ID.Buzz以經典T1作為設計靈感。（圖片來源／福斯商旅）
Volvo在2023年6月發表品牌體型最小，也是0～100km/h加速成績最快的純電休旅作品EX30，以SEA平台開發，車長x車寬x車高4,440×1,873×1,651mm，軸距2,720mm，動力系統提供LFP磷酸鐵鋰與NCM鋰三元兩種電池規格，前者容量為51kWh、後者為69kWh，與其搭配的為272匹馬力、35公斤米扭力後軸馬達，且僅有單馬達後驅單一驅動設定，以電池規格不同作為動力等級劃分依據。目前EX30仍是以中國產線為主要生產基地，但Volvo已有回歸歐陸以及轉移至東南亞的生產規劃，國際富豪確認將於今年底前引進國內。
▲目前EX30仍是以中國產線為主要生產基地，但Volvo已有回歸歐陸以及轉移至東南亞的生產規劃，國際富豪確認今年底前引進國內。（圖片來源／Volvo）
2024年初開始在美國卡羅來納州工廠量產的Volvo新純電旗艦EX90，是基於新世代SPA2平台打造、同時也是瑞典品牌第一款搭載LiDAR光達的量產市售車，在北美提供3排6人座與7人座兩種布局設定，美規報價落在76,695美元（約237.9萬新台幣）至86,545美元（約268.4萬新台幣）的價格，國際富豪已預告將導入，有機會今年底前見到。
▲2024年初開始在美國卡羅來納州工廠量產的Volvo新純電旗艦EX90，是基於新世代SPA2平台打造。（圖片來源／Volvo）
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