車露攻略 3
後疫情時代車宿露營依舊夯，誤入「禁區」車泊恐吃5千元起跳罰單
◎ 文字／劉家岳
◎ 發布日期／2023.11.16
◎ 封面圖片來源／地球黃金線
◎ 文字／劉家岳
◎ 發布日期／2023.11.16
◎ 封面圖片來源／地球黃金線
在前幾年疫情時代下出於無法出國遊玩的限制，使得國旅變得十分盛行、露營更成為了延續至今台灣戶外活動的「顯學」之一，除了常見的露營區露營還有Glamping豪華露營之外，車宿也成為了喜愛開車走天涯的朋友們出遊熱門選項，連帶也帶動台灣露營車市場蓬勃發展！不過隨著車宿族群增長，各大風景區開始出現了一些車宿亂象，迫使主管機關修法來改善；如果想要體驗車宿樂趣又不想踩到法律底線而傷荷包的話，相關規定可得好好遵守。
前幾年露營車市火熱，讓不少車廠紛紛引進相關車廠來搶佔銷量。（圖片來源／地球黃金線）
國產品牌也推出相關授權改裝車型，來搶攻中低價位的露營市場。（圖片來源／地球黃金線）
由於露營風潮大爆發，使得台灣車壇原本一支獨秀、銷量不錯的歐系掀頂露營車陷入一車難求的狀態，並讓另一德系豪華品牌決定導入旗下豪華露營車來搶攻頂級露營客群，同時手腳快的貿易商也引進日系品來來吸引玩家目光；在國產品牌方面，長期耕耘的商用車型更導入了授權升級掀頂車型的服務，一時間讓台灣車市掀頂車款百花齊放，但依舊一車難求！
若授權掀頂改裝費用太高的話，不少車廠也有跟配件廠合作推出露營套件組。（圖片來源／地球黃金線）
既然正宗掀頂露營車難以入手，但又有為數眾多的消費者想體驗露營車宿樂趣，有車廠看準商機攜手配件商推出專車專用的露營套組，不需修改即可無痛安裝在愛車上，結合流理臺、爐具、工作臺面以及床組的設計，還能讓駕駛一秒就將愛車轉變為露營模式，相當方便。另外也有一種後天將愛車化身露營車的改裝，是在車頂安裝車頂帳，透過簡單步驟展開也可將愛車一秒變成露營車，讓車主開到哪就可以睡到哪，不用再為了車宿而把車內物品清空。
此前有出現不少引人熱議的車宿亂象，使得政府開始修法加嚴法規限制。（圖片來源／爆料公社）
裝備不落地則是另一個露營車宿流派。（圖片來源／地球黃金線）
當然最簡單的車宿方法，就是將後座打平、鋪上床墊或是鑽進睡袋即可入睡。簡單來說，想要體驗車宿樂趣的話，其實最低門檻就是僅需要一輛可以打平讓你睡在車裡面的車款就好，因此吸引不少車主想要嚐鮮，但也造成不少車宿亂象引起其他用路人不滿。像是去年的端午連假就有民眾發現，連假期間一位難求的南雅漁港停車場，卻被兩輛車拉起天幕大喇喇架設帳篷，直接佔用4個車位引發大眾不滿的情況發生。
有不少露營車玩家，是選擇改裝車輛來讓所有需求都能在車上滿足。（圖片來源／地球黃金線）
這起案例一發生，立刻引起廣大網友對於車宿行為是否該立法管制的熱烈討論，其實此前各個國家風景區管理處就有依照《發展觀光條例》第64條，限制停車空間不得從事炊煮、露營與生火等行為，否則會依法處新台幣5,000元以上至一百萬以下的罰款；而所有國家級風景區的主管機關交通部觀光局，在8月時發布新聞稿明文指出「停車場僅提供停車使用」的規範，但會先以勸導為主，勸導不聽的才會依照情節嚴重性來開罰，罰鍰至少在5,000元以上！
前往合法露營區車宿，則是車泊限制最少的一種玩法。（圖片來源／地球黃金線）
但相對地，觀光局也有認知到有廣大露營族群是有露營需求，所以會推動國家風景區內闢建露營場域，目前各個國家級風景區內已有13處露營場地，未來數字可望會繼續向上攀升。如果在非公有停車場車宿的話，則是要遵守管理單位的規範，其實不少車宿玩家都在提倡「裝備不落地」，不下車展開桌椅與車邊帳，避免影響到其他遊客。如果想享受露營車完整機能、但又不想在無人管理的地段承擔安全風險的話，那麼前往露營區詢問營主是否有車宿專用營位，也是一個好選擇。
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