2025上海車展上，雖然沒能見到小米首款電動休旅車YU7，但依舊有展出小米SU7與SU7 Ultra。小米SU7自去年發表以來，一直是車壇注目的焦點。這款由全球知名科技公司小米傾全力開發出的電動跑車，不僅在設計上引人注目，更在性能上展現了極致的追求。《地球黃金線》特派員培宏也在現場帶大家一探SU7從外觀到內部配置，感受這輛電動車的產品賣點。
《地球黃金線》特派員培宏對小米SU7的各項細節進行了深入的解析。首先，他提到了SU7的外觀設計，在LED車頭燈的上使用了光條貫穿的方式，創造出獨特的視覺效果。前氣霸的擾流設計，不僅提升了車頭的美觀，更增加了實用性。雖然過去大家都認為小米SU7似乎在「致敬」保時捷Taycan，但培宏指出，這種設計也讓他想起了McLaren 720S，無論如何，小米SU7確實還是有很高的辨識度，即便會有一些超跑的影子在其中。
轉到車側，培宏注意到了裝配在SU7上的Brembo煞車卡鉗，這是高性能車輛常用的配置之一。車側流線型的車頂造型和板件設計，展現了四門轎跑車的標準外觀。他特別提到車側導流孔的設計，還有主動式升降尾翼，這不僅降低了風阻，也提升了車輛的整體性能。
接著再看到品牌的性能旗艦SU7 Ultra，現場展示車的綠色配色，似乎就是在呼應其測試地點「綠色地獄」的紐柏林賽道。SU7 Ultra煞車系統用上6活塞卡鉗加上碳纖維陶瓷碟盤，車側能看見像是碳纖維後照鏡外殼、Ultra徽飾、碳纖維側裙飾條等等。在車尾則有看見主動式尾翼、主動式後下擾流等等，增加高速行駛的下壓力。
SU7 Ultra有一塊銘牌，秀出了動力輸出上的驚人數據，三馬達輸出功率達到1,138kW，相當於最大馬力達到1,548匹，扭力高達180.5公斤米，並且零百加速時間不足2秒，極速可達359公里。
SU7 Ultra車內設計同樣令人印象深刻。整個駕駛艙覆蓋了Alcantara材質，方盤採用了碳纖維材質打造，並且是上下平底式設計，增強了運動感。座椅方面，SU7 Ultra配備了可調整側翼包覆性的專屬座椅，並具有加熱通風功能和內建音響系統。
儘管SU7在性能和設計上都有卓越表現，特派員培宏在介紹的最後提到，近期SU7發生的一些事故提醒了大家，在追求高性能和先進科技的同時，安全仍然是汽車產業中最為關鍵的考量。這些事故讓人們重新思考，在技術進步的路上，如何平衡創新與安全，是每一位車輛製造者和使用者都應該關注的問題。
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