2025上海車展現場，備受矚目的Mazda EZ-60正式登場，《地球黃金線》主持人蘇宗怡與汽車達人阿源前往現場直擊，詳解這款被視為Mazda在中國市場「背水一戰」的重要戰略電動休旅車款。據了解，長安馬自達EZ-60展出僅48小時，預接單數就迅速突破10,000張，創下Mazda品牌在中國市場的新紀錄。
主持人蘇宗怡與達人阿源指出，EZ-60不僅是Mazda在電動化布局上的重要一步，更提到品牌未來將以CX-6e之名，成為進軍全球的電動SUV，整輛車的設計風格與過往馬自達車款相比做出更大的變動。Mazda EZ-60採用長安汽車EPA1純電平台打造，與長安汽車「深藍S07」有著同樣基礎架構。馬自達與長安汽車透過合資合作快速降低成本，同時測試消費者對Mazda電動車的接受度。
外觀設計方面，EZ-60跳脫了過去Mazda車款主打「Less Is More」的傳統，光是車頭前蓋就有空氣力學的孔洞，車身運用了大量銳利線條與空力元素，包括超跑級的導流孔洞、隱藏式門把，加上發光廠徽與貫穿式LED燈條設計。蘇宗怡與阿源皆認為，這樣的設計雖然「很不Mazda」，但成功吸引了更多目光，並提高了年輕消費者的興趣。
車身尺碼更是有顯著提升，EZ-60車長4,850mm、軸距2,902mm，比Tesla Model Y更大，展現出更寬敞的後座空間及更實用的後行李廂設計，主持人蘇宗怡坐進後座，極為寬敞的膝部空間讓她相當印象深刻，而達人阿源坐在駕駛座後方，駕駛座坐著一名189公分的長人，但阿源一樣沒有任何侷促感，加上全景天窗的視野遼闊，顯示車室空間絕對是EZ-60主打的一大賣點。
特別值得一提的是EZ-60內裝質感升級，中控搭載了26.45吋的超寬5K觸控螢幕，具備23支揚聲器的7.1.4杜比全景聲系統，提供媲美豪華品牌的沉浸式視聽享受。而雙輻式方向盤與懷檔設置，皆為以往馬自達車款少見的設計。此外，EZ-60還配置了車外電子後視鏡，車內A柱兩側設有顯示螢幕，未來感十足，還能減少視線死角。
EZ-60提供純電動（BEV）及插電式油電混合動力（PHEV）版本。其中，PHEV增程版的續航可超過1,000公里，完美解決了消費者對電動車里程焦慮的問題。此外，座艙內配備零重力座椅，前座椅更設有腿托功能，後座也有通風加熱功能，帶來極佳的舒適性。
從Mazda EZ-60短短48小時內的大量預接單表現，顯示這款車在競爭激烈的中國新能源市場中還是很有一搏的實力，也為Mazda未來在海外推出純電動休旅CX-6e奠定良好基礎。EZ-60將以CX-6e的名稱進軍海外市場，相信屆時也將掀起新一波的消費熱潮。
此次上海車展不僅預告了Mazda品牌未來的純電策略，更成功透過EZ-60的高人氣，證明Mazda在電動車市場中的實力與潛力，值得未來持續關注。
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