2025上海車展中，Lexus展區一個大大的「20」，展示品牌進入中國市場滿20週年，並且同步亮相全新大改款ES車系，展現了品牌在設計與技術上的重大轉變。Lexus ES自推出以來，一直以其優雅的設計和卓越的舒適性受到消費者的喜愛，然而，《地球黃金線》兩位特派員前往現場實際賞車，不僅看見在外觀上有顯著的創新，同時在動力系統的配置上也展示了多樣化的選擇，包括新增的純電動力車型，這也是對應當下汽車行業對環保與節能的高度重視，而且還不排除ES車系可能成為取代LS車系的Lexus新世代旗艦房車。
Lexus在展區內對外展示了該款ES的設計與技術規格。新款ES的外觀與上一代相比，有了顯著的變化，車長5,140mm、車寬1,920mm、車高1,555mm (電動版1,560mm) 以及軸距2,950mm，這使得車內空間更為寬敞。此次ES採用了TNGA-K底盤，這是一種前驅架構的底盤，並在設計上做了重新調整，使其能夠支持油電和純電動力系統。車頭部分的設計靈感來自於RZ純電跑旅，採用了雙L型日行燈和分離式頭燈，整體造型更加現代與動感。
在內裝設計方面，Lexus ES展現了極致的豪華與科技感。車內配備了12.3吋的全數位儀表盤和一個大尺寸的觸控螢幕，這在視覺上為駕駛提供了開闊且清晰的信息展示。此外，新款ES還特別為中國市場設計了「青絲」內裝配色，這一設計不僅符合當地文化的審美，同時也展現了Lexus品牌對於細節的極致追求。
動力系統方面，新款ES提供了Hybrid與EV等多種選擇。EV動力包括ES 350e，搭載單馬達前驅配置輸出224匹馬力，CLTC測試續航里程685公里，以及ES 500e雙馬達車型輸出馬力343匹，續航里程則是610公里。
油電動力有ES 300h提供前驅和四驅兩種版本，前驅版本搭載2.0升直列4缸自然進氣引擎加馬達，可輸出197匹綜效馬力，四驅版本則採用2.5升直列4缸自然進氣引擎加上馬達，輸出提升至201匹馬力。更高階的ES 350h統一搭載2.5 Hybrid，前驅或者四驅的馬力輸出都是247匹。這些動力選項的多樣化，不僅滿足了不同消費者的需求，也展現了Lexus在動力技術上的全面布局。
特派員阿源認為，如果是搭載2.0 Hybrid的ES 300h來到台灣，擁有稅金優勢相信更能吸引消費者。特派員培宏則補充，或許可以期待年底在台北車展現身。
新款Lexus ES的推出，不僅是Lexus品牌的一次大躍進，也是對豪華車市場的一次重要貢獻。透過這次上海車展展出大改款，Lexus不僅展示了其在設計與技術上的創新，也進一步鞏固了其在全球豪華車市場中的地位，尤其官方還特地將曾經經典的LS 400擺在一旁，不免令人好奇是否傳達新世代Lexus ES就是旗艦定位？對於未來，消費者和業界都充滿期待，看看這款新車如何在全球市場上表現，以及它將如何影響未來汽車設計的潮流。
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