「黃仁勳真的會開這台車逛夜市嗎？」
這個問題，最近意外成了FOXTRON CAVIRA上市前最熱門的話題之一，因為在今年Computex展場上，鴻海董事長劉揚偉親手將一輛FOXTRON CAVIRA交給NVIDIA執行長黃仁勳，不只是新車曝光，更被外界解讀成台灣AI產業與智慧車發展的重要象徵。《地球黃金線》主持人蘇宗怡特別在節目中提到這一幕，來賓小七笑說：「我也好想要這台車，可惜我不是黃仁勳。」不過玩笑歸玩笑，黃仁勳之所以成為全球關注焦點，背後其實代表著AI浪潮正在改變各行各業，而汽車產業正是其中之一。
熱愛電動車的達人Bob分析，未來車輛發展已經進入「軟體定義汽車」時代，鴻海、NVIDIA以及聯發科都正加速整合AI算力與智慧座艙技術，相較於傳統燃油車，電動車因為本身就是以電力為核心架構，因此更容易發揮AI運算、車載軟體與OTA更新的優勢，但回到產品本身，價格依舊是市場最關心的問題。
Bob坦言當年鴻海提出自主電動車願景時，大家期待的是「百萬元內買得到電動車」，但隨著消費者對續航力、配備與科技需求提升，市場原本預期像CAVIRA這種長續航版本，售價大約落在129.9萬元左右，結果正式公布的售價是123.9萬元，Bob直言比我原本預估的價格還便宜六萬元，更重要的是它並沒有因為壓低售價而犧牲規格。
CAVIRA全車系搭載82.7kWh電池組，在WLTC標準下擁有578公里續航里程，已經逼近600公里水準，Bob認為現在電動車只要續航力突破500公里，在台灣就已經具備相當高的實用性，而578公里更進一步降低消費者最在意的里程焦慮。
除了價格與續航，CAVIRA另一個討論焦點則是外型。汽車達人小蘭指出，FOXTRON的BRIA是由打造無數法拉利經典車款的義大利設計團隊Pininfarina操刀，也就是曾打造無數法拉利經典車款的設計團隊，CAVIRA也沿續了BRIA的設計風格，在車頭可以看到許多超跑元素，包括類似S-Duct的導流孔設計，以及兩側鎌刀式空力開口都不是單純裝飾，而是真正具備改善高速穩定性的空氣力學功效。
至於貫穿式LED燈組與動態迎賓燈效，不僅讓CAVIRA的整體辨識度相當高，還標配ADB智慧頭燈系統，可以自動遮蔽前方車輛與對向來車，保留遠光照明範圍，同時避免影響其他用路人。
走進車內，節目來賓幾乎一致把焦點放在「質感」兩個字。小七認為，這次改款最大的進步其實不是規格表，而是整個座艙體驗，15.6吋直立式螢幕依然是焦點，CAVIRA保留了很多實體按鍵，包含空調控制與雙黃警示燈等常用功能，操作上更直覺，小七更直接表示：「這個位置真的很就手。」
除了操作介面，CAVIRA還加入三種香氛模式、64色氣氛燈以及大量皮質包覆與3D木紋飾板，營造出超越價格帶的豪華感，最讓現場來賓驚豔的是隔音表現，一般車款大多只在前座配備雙層隔音玻璃，但CAVIRA四個車門全都採用雙層隔音玻璃，連全景玻璃車頂也是雙層結構。主持人蘇宗怡有感表示，試駕CAVIRA當天遇上大雨，高速行駛過程中，車內依舊維持相當不錯的寧靜度。
CAVIRA的空間則是另一個亮點，像是後座地板完全平整，1,900mm車寬也讓三名成人同時乘坐不顯侷促，行李廂標準容積達625公升，後座打平後可形成接近平整的後廂空間，搭配露營模式甚至能直接鋪床休息，加大到67公升的前行李廂還具備防水設計。
說到性能部分，Pioneer四驅版本完全是瞄準熱血買家，雙馬達四驅配置可輸出468匹馬力、71.4公斤米扭力，0至100km/h加速只需3.8秒。小蘭表示，這樣的數據過去幾乎只會出現在超跑身上，但現在卻出現在一輛家庭休旅車上，而且不只是快，車內、車外皆支援V2L供電功能，最大輸出功率達1,900瓦，露營時不論是電磁爐、咖啡機、吹風機甚至爆米花機都能直接插電使用。
安全科技方面，Emerge跟Pioneer兩款車型配備幾乎沒有差異，包括Level 2駕駛輔助系統、全速域ACC、車道維持、360度環景影像、底盤透視功能、DMS駕駛監測系統以及遙控停車功能都是全數標配，小七則特別提到，CAVIRA作為原生電動車架構，從開發初期就以電池安全為核心，因此全車系採用磷酸鋰鐵電池，雖然能量密度不如部分三元鋰電池，但化學穩定性更高。
此外，原生電動車架構也讓OTA更新成為產品核心能力之一，Bob認為未來消費者會越來越習慣車輛像手機一樣持續更新，甚至新增功能，而這也是軟體定義汽車最重要的價值。
最後回到買車最現實的問題，養車成本，節目中來賓試算，以中型SUV為例，燃油車每公里油資約3元，電動車即便使用快充，每公里成本大約只要1.5元，如果家中具備充電樁，成本還能進一步降低，加上電動車保養週期約1.5萬至2萬公里一次，無需更換機油，長期使用成本確實更有優勢。
至於該選哪個版本？Eddie哥跟小蘭都把票投給Emerge後驅車型，認為249匹馬力已經相當夠用，578公里續航更符合日常需求，但小七也坦言，如果從感性角度出發，能用百萬級價格買到468匹馬力、3.8秒破百的四驅性能休旅，真的很難不心動，正如節目最後的結論，如果在意的是續航與CP值，Emerge已經相當夠用，如果想體驗電動車帶來的性能魅力，那麼Pioneer就是另一個讓人難以抗拒的答案。
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