Ferrari迎來全新V8油電旗艦超跑849 Testarossa，這次由主持人蘇宗怡與達人德哥一同開箱。德哥提到，Testarossa對他來說不只是歷史上的經典車名，更是啟發他踏入車媒工作的原點。從小在夜市海報上看見Ferrari 512BB、Testarossa等經典車款，進而翻閱汽車雜誌、埋下成為車媒的夢想，也讓這次親眼面對全新世代Testarossa更具情感連結。
全新849 Testarossa雖然外型與過往車迷印象中的Testarossa截然不同，但其實內在連結相當深。德哥解釋，Testarossa在義大利文中有「紅頭」之意，早期源自Ferrari賽車引擎上的紅色汽缸頭，後來也成為1984年旗艦超跑Testarossa的經典命名。如今Ferrari將這個名號重新用在849 Testarossa身上，並以「8」代表V8引擎、「49」象徵每缸約490c.c.的排氣量，打造出融合賽車科技與復古元素的新世代旗艦。
849 Testarossa採用相當前衛的設計語彙，來到節目上的版本採用Giallo Embra黃琥珀車色，在燈光照射下能呈現出兼具復古、現代與科幻感的層次。蘇宗怡則稱：「Ferrari厲害之處在於設計總是走在時代前面，初看或許會覺得與過往印象中的法拉利不同，但越看越能感受到比例與線條的美感。」車頭結合復古方正意象與現代空力設計，包含定風翼、下擾流等細節都並非裝飾，將賽車技術實際導入市售車。
從側面與車尾觀察，849 Testarossa展現出如飛行器般的低趴姿態。車身長度超過4.7米，車高僅約1.2米，搭配20吋胎圈與銀色輪圈，讓整體比例更顯修長俐落。德哥也特別提到，這輛車最迷人的角度是從B柱之後開始欣賞，車尾兩片微微上翹的空力設計，則是致敬70年代Ferrari 512S、512M等LeMans賽車，並在時速突破300km/h提供穩定性。
動力系統則是849 Testarossa的最大亮點。這輛V8插電式油電旗艦搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，搭配三具電動馬達，綜效輸出高達1050匹馬力。其中引擎經過重新調校，導入鈦合金部件、F80相關渦輪技術等升級，單就引擎本體便可輸出830匹馬力，三具馬達則提供220匹馬力。性能數據同樣驚人，0到100km/h加速僅需2.3秒，0到200km/h也只要6.3秒，在Ferrari自家Fiorano賽道更跑出1分17秒5的成績，比SF90標準版快上1.5秒。
走進車艙，849Testarossa延續Ferrari一貫的駕駛導向座艙設計，讓駕駛者一入座便彷彿坐進戰鬥機。中控區域帶有向經典狗腿式排檔致敬的H型鋁合金排檔座，方向盤上的Manettino旋鈕與啟動鍵也重新設計。車內另可選配副駕螢幕、真皮座椅、電熱通風等配備，兼顧超跑戰鬥氛圍與日常舒適性。搭配7.45kWh電池，純電續航約25公里，讓它在安靜行駛與熱血咆哮之間取得平衡。
這次開箱的849 Testarossa車價為3259.12萬元，選配了鈦合金尾管、部分碳纖維套件等配備。德哥跟蘇宗怡強調，選配本身就是一門藝術，尤其鈦合金尾管不只是視覺點綴，更能將V8引擎聲浪完整釋放。而849 Testarossa來到《地球黃金線》節目，更提供閱聽眾欣賞法拉利躍馬的難得機會。
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