川普政府下的對等關稅正式上路，意味者美國對台灣的20%暫時性關稅上路，不過比起鄰近亞洲國家如日本、韓國等貿易夥伴，台灣的關稅稅率明顯較高。加上協議內容未明，不少車廠、汽車零組件業者擔憂受到衝擊，該政策甚至牽動著消費者的購車意願，近期在銷售表現上有明顯衝擊。為此，達人們就在《地球黃金線》節目針對議題探討，分析未來關稅可能對產業造成的影響。
儘管台灣的車市並不直接涉及整車出口至美國，但這一關稅政策仍對零組件出口帶來影響。過去，台灣汽車零組件的關稅徵收多為2%至5%之間，而如今、若美國持續實施20%的關稅 (部分零組件屬232條款範圍，被徵25%)，台灣的零組件出口將面臨更高的成本壓力。達人們指出，這樣的變動，與東南亞或其他國家相比，勢必會導致本土製造的汽車零組件在國際市場上失去部分競爭優勢。
台灣車市面對不確定的貿易環境，消費者的購車決策也變得更加謹慎。近年台灣車市銷售量大幅下降，碰上關稅的不確定性更猶如遭遇了寒冬，汽車網站總編輯Bob哥表示，台灣車廠需要積極調整策略，進行促銷與折扣以吸引消費者。不過，即便如此，價格的調整仍無法完全彌補市場的不確定性和買氣的不足，Bob哥稱許多車商不得不開始依賴售後服務來補充營收。
除了新車市場，外匯車、中古車市場也未能倖免於關稅波動。由於關稅與物流成本上升，汽車網站總監小七預期外匯車的價格預計將持續攀升，進一步加大消費者的購車成本。他也提到，新車銷售困難會導致流入中古市場的車輛數下降，或將推高二手車價格，加劇市場不確定性的同時，衝擊消費者的購車意願，甚至與先前盼望降價的預期有所落差。
即便面臨對等關稅和國際貿易變動的壓力，達人們仍認為台灣車市有一定調整空間。但是，車廠與政府必須緊密合作，針對各衝擊狀況共同探討，確保相關產業保持競爭力，並保證本土市場的穩定發展。隨著對等關稅即將拍板，台灣的汽車產業將如何應對挑戰，將會是未來幾個月的關鍵議題。
延伸閱讀：
