美國Nissan擴大油電車陣容不只靠e-Power！傳研發V6 Hybrid新動力
日本車廠Nissan近年在全球市場面臨銷售停滯，加上全球電動車成長趨緩，使品牌不得不調整美國市場策略。最新外媒消息指出，Nissan正準備在美國推出更全面的油電車陣容，不僅將在2025年量產Rogue（台灣稱X-Trail）e-Power油電版，更傳出正在研究全新V6 Hybrid動力系統，有望用在大型休旅甚至未來皮卡車款上。
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新一代Odyssey與「CR-V放大版」都搭新油電動力！Honda全新V6 Hybrid規劃曝
在全車壇朝向電動化邁進之際，Honda選擇一條更務實的中間道路，便是推出全新 V6油電混合動力系統。這具新世代Hybrid動力不僅能兼顧效能與油耗，更將成為Honda北美中大型車系的主力動力核心，預計2027年起陸續導入Pilot、Passport、Ridgeline與Odyssey等車款。
試駕／Lotus Emira V6 First Edition，有花堪折直須折！
相信不少車迷都認為Lotus是一個硬派的品牌，擁有賽車精神，所打造的車款強調高比例手工組裝手法，提供輕量化的極致操控感受。或許論動力規格可能不是最強，但開起來絕對熱血。然而，令人感到遺憾的是，Lotus即將轉型為電動車品牌，而Lotus Emira也將成為該品牌最後的燃油跑車。這次《地球黃金線》借到Lotus Emira V6 First Edition這款對於車迷有特別意義的雙門跑車，再次感受Lotus獨特的英式熱血精神。
大排量引擎魅力無可取代！渾厚聲浪與豐沛動力引網友感嘆
受到環保法規影響，不少車廠為迎合愈加嚴格的排放規範，紛紛拋棄大排量的V8或V6車型，轉而將研發重心放在經濟實惠的小排量渦輪引擎，或是節能減碳的Plug-in油電複合動力與純電車型。即便如此，全世界仍有著不少車迷對大排量車款情有獨鍾，近期就有民眾分享大排量車款的魅力所在，結果引來許多同好留言，表示大排量即是快樂！
Novitec讓法拉利296 GTB奏出天籟 碳纖維外觀套件仍在趕工當中
Ferrari 296 GTB是該品牌首款搭載V6插電式混合動力的跑車，而這款車在原廠狀況之下就已經有強悍的馬力輸出，具備654匹的最大馬力，加上電動馬達之後綜效馬力可以來到818匹的水準。即便這樣的動力輸出已經足夠強悍，但來自德國的改裝廠Novitec還希望能夠徹底發揮這款車的潛能，順便讓外型更帥一點。
敞篷老Land Rover被徹底翻新 要價近800萬起！車主捨得去越野？
隨著電氣化時代的來臨，反倒讓不少經典老車變得愈來愈夯，因為這些車款具備了最存粹的駕駛體驗，雖然用現在的眼光來看有些原始，但正是這些原始的感受讓駕駛可以感受到每輛車不同的個性與味道，因此現在有不少人願意花上大把鈔票來將老車翻新。
9月試乘Infiniti抽50萬購車金 Q50 300GT優惠價149萬
今年台灣本土疫情爆發衝擊民生消費，在疫情趨緩的時刻，Infiniti響應政府振興方案刺激消費，於9月推出「振心有敢，來店試乘50萬購車金週週抽」活動，9月份前往全台Infiniti展間賞車、試乘，即可獲得50萬購車金抽獎機會，連續四週每週抽出一名幸運得獎者，總獎金高達200萬！本月更推出Q30 300GT限時優惠149萬起(含政府舊換新補助)方案。
Ferrari新車可能是V6混合動力！ 紅鬃烈馬也只剩六缸？
隨著環保法規在近年來越趨嚴苛的狀況下，大排氣量引擎成為最先受到衝擊的對象，一般廠牌以及車款早已難見V10或是V8引擎，車迷們只能期盼超跑品牌貫徹著他們的堅持，讓大排量引擎的美好可以傳遞下去，但是Ferrari預告在6/24即將舉行發表會，影片中表示一輛「革命性」的車款即將出現，而車迷們認為這次就是Ferrari推出V6引擎的重大時刻。
試駕／Q50擁GT-R動力技術 四分之一價格就能享受
各國環保法規加嚴、動力系統電動化等趨勢之下，4汽缸以上的大排氣量引擎已經日漸稀少，在可見的未來裡，很有可能就會走到末日。不過，在一片縮減排氣量、削去汽缸數的潮流之下，Infiniti為新年式Q50升級時，卻直接捨棄入門的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，全面換裝承襲Nissan GT-R動力技術的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，在車市將全面電動化、告別內燃機引擎之際，留個給我們再一次擁抱V6動力的機會。
Infiniti Q50 300 GT被低估？ 德哥：它可是GT-R的堂弟！
在台灣談到進口豪華品牌，多半會先聯想到德系雙B車款，但其實日系豪華品牌在運動房車領域也有相當不錯的作品。德哥表示，像是Infiniti可以說是在台灣市場被低估的日系豪華品牌，其實由這個品牌所打造出的車款，在北美市場曾造成熱銷，甚至還發生一車難求需要排隊的現象。