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大改款GT-R遲遲沒下文，Nissan「戰神教父」想插手了？

被譽為「GT-R之父」的田村宏志，近期的發言再度成為車迷話題。這位主導上一代Nissan GT-R R35誕生的關鍵人物，日前在接受外媒訪問時直言，自己「非常樂意」參與下一代GT-R的開發計畫，並願意以顧問身分為日產提供意見。田村宏志在Nissan任職超過40年，從R35專案啟動一路到量產，幾乎奠定了現代GT-R的核心哲學，因此也被外界尊稱為「GT-R 之父」。雖然目前他已卸下實際產品開發職務，轉任品牌大使，但他對GT-R的未來仍高度關心。
2026 年 2 月 4 日
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R35停產走入歷史，GT-R教父田村宏志告白：盼下一代仍是燃油

隨著最後一輛 Nissan R35 GT-R 在日本栃木工廠下線，這款陪伴全球車迷近二十年的「戰神」正式畫下句點。而在這段傳奇旅程背後，有一位名字與 GT-R 緊密相連的人物──田村宏志 (Hiroshi Tamura)，人稱「GT-R之父」，他在接受訪談時，分享了自己與 GT-R 一路走來的心路歷程與堅持。
2025 年 9 月 1 日
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當代「東瀛戰神」R35 GT-R正式停產！Nissan證實下一代已在規劃中

2007年問世、代號R35的Nissan GT-R終於還是迎來了停產的命運。在日本原廠的宣告下，最後一輛身披午夜紫塗裝的GT-R T- Premium edition Spec車型正式步出生產線，結束了長達18年的銷售歲月。為了見證這歷史性的一刻，負責生產的栃木工廠也特別舉辦下線典禮，Nissan執行長Ivan Espinosa更表示，R35 GT-R已經在汽車史上留下了不可磨滅的印記，並強調這是R35世代的結束，而非GT-R的告別。
2025 年 8 月 26 日
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R35世代最終章！Nissan GT-R新年式登場引擎技術再升級

被譽為「東瀛戰神」的Nissan GT-R是為不少男孩的夢想大玩具，而R35世代車型自2007年首度推出，歷經近二十個年頭，如今總算再度發布了2025年、新年式的全新設計。其中，Nissan GT-R Premium Edition就新增專屬樣式的Blue Heaven內裝，而Premium Edition T-Spec與Track Edition兩款車型，則是下放過去Nismo車型才有的部分技術，並配備身份象徵的鋁合金銘牌。
2024 年 3 月 18 日
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東瀛戰神飆「時速89公里」遭扣牌！　車主友嘆「GTR之恥」諷刺法規掀兩派論戰

Nissan GT-R絕對是日系性能車的經典代表，強悍的動力輸出與極高的改裝潛力，令不曉得多少熱愛JDM車款的性能迷如癡如醉，更將其視為夢想車。日前，網路上流傳台南網友寫下的臉書貼文，提到他的朋友駕駛R35 GT-R根本就是「GTR之恥」，原因是他可能是全世界最低時速被扣牌的GT-R。該篇內容也引發兩派論戰。
2023 年 11 月 13 日
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姚元浩與《GT：跨界玩家》主角有何相似之處？　東瀛戰神GT-R大軍為電影助陣！

雖然中颱卡努影響到台北、新北、基隆等地區，但是8月3日在台中麗寶國際賽車場，一場熱血的活動正如火如荼地進行中。這原來是電影《GT：跨界玩家》選在麗寶賽車場所舉行的造勢活動，現場除了找來60餘台Nissan GT-R助陣之外，還邀請到藝人姚元浩、謝坤達、郭芝吟，以及Youtuber瑀熙，一同近距離感受賽道激情！
2023 年 8 月 3 日
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2024年式Nissan GT-R即將登場？　原廠表明大改款還未到來

還不明朗，根據日媒報導，即將現身的新年式GT-R仍屬R35世代，也就是現行款進行細部修改，作為2024式版本。據了解，這次更新主要為符合噪音排放而對排氣管進行修正，一樣維持3.8升V6雙渦輪增壓引擎，預計動力表現也維持一樣的水準。
2023 年 1 月 12 日
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前F1冠軍Vettel的Nissan R35 GT-R出售　只是他竟然從沒開過！

曾連續拿下2010年到2013年四屆車手冠軍的前F1車手Sebastian Vettel在2022年終於正式退休，身為F1史上最成功的車手之一，在離開賽道之後又該何去何從？或許第一件事情就是先整理他的車庫吧，比如把他名下用不到的車子像是R35 Nissan GT-R Black Edition拿出來拍賣清理空間之類。
2023 年 1 月 10 日
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新GT-R R36如果長這樣你會買單？　數十萬網友IG點讚表示力挺！

Nissan GT-R素有東瀛戰神之稱，這款車具備了狂放的加速性能，能讓不少超跑感到汗顏。現行車款R35從2007年發表以來大約有15個年頭，卻還沒有見到後繼車的出現。有些人認為可能是愈來愈嚴格的環保法規，讓高性能引擎的生存空間受到限制。先姑且不論原因為何，幸好拜科技之賜我們可以先利用電腦繪圖，模擬一下車款的樣貌過過乾癮，而數位藝術家Roman Miah和Avante Design近期的作品也引發了網友關注。
2022 年 8 月 29 日
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東瀛戰神跨世代對決　4代Nissan GT-R同場較勁

東瀛戰神GT-R雖然已經許久未更新，但是對於車迷來說依舊是至高無上的存在，儘管車重相當驚人，但是在超跑界來說，這輛車的實力不容忽視，不論是最新世代的R35又或者是全球知名的R32，每一輛GT-R都有著它自己的獨特魅力，而如果要讓這些車齊聚一堂同場較勁在台灣相當困難，更何況稀有的R32要拿來狂飆可能會讓車主相當傷心，不過這件事對於知名直線對決YouTube頻道「carwow」來說相當容易，雖然結果顯而易見，但同場較量依舊讓我們相當興奮。
2022 年 5 月 27 日
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電動R36 GT-R再等等　Nissan可能要到2028年才推出

現在的Nissan R35 GT-R自2007年以來就沒有大改款推出，雖然直到今天這輛車的戰力依舊非常堅強，但是由於排污、安全以及噪音法規的變化，R35 GT-R在這幾年變得難以生存，在許多國家已面臨到停售的命運，然而現在即將推出全新的Z跑車可以稍微頂替一下品牌當中的性能角色，不過依舊有很多人還在期待著像是GT-R這樣的旗艦超跑出現，好消息是Nissan還沒有放棄這項開發計畫，只不過可能要等到2028年才會現身，而且還會是純電動的形式出現。
2022 年 4 月 18 日
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東瀛戰神的魅力讓蛇姬甘願放生魯夫？　林采緹看完Nissan GT-R想「駕」了！

擁有「最美蛇姬」封號的林采緹在恢復單身後，重心放在自己的工作與演藝事業上，且時常在社群媒體與粉絲互動，更不吝嗇分享自己的生活與好身材，性感照連發常讓粉絲鼻血直噴！而在2022年1月中旬，林采緹在臉書上發文表示在看到素有「東瀛戰神」美名的Nissan R35 GT-R之後，讓她心中的賽車魂蠢蠢欲動！也讓至今還沒有駕照的蛇姬，開始猶豫要不要在今年去考個駕照呢？
2022 年 2 月 9 日
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2022年Nissan GT-R與370Z在台灣暫時買不到　裕隆日產說明原因與未來動向

在2022年開始，Nissan台灣官網驚見「東瀛戰神」R35 GT-R從官網下架，僅剩下370Z，令人懷疑是否受到CAFE油耗標準開始加嚴，所以使得GT-R被迫下台一鞠躬？《地球黃金線》向裕隆日產詢問後，表示主因在於日本母廠缺晶片，因此調整海外市場配額，台灣因此在2022年沒能分得GT-R的配額，因此先行下架；此外，370Z目前也已經沒車了，但裕隆日產仍在確認2022年是否還能有配額，所以「暫時」還未從官網下架。
2022 年 1 月 4 日
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醫生開Nissan GT-R申請最速救護車遭拒　官方理由實在有夠瞎

救人如救火，很多時候醫療需要分秒必爭，這也是為什麼澳洲一名叫做Micheal Livingston他選擇用自己的Nissan GT-R當作出診用車。由於澳洲法令規定，醫療人員可以依照需求將私人車輛申請為急救用車，執行勤務時可以打開警示燈並鳴笛，如此就可以不受交通規則限制加速趕到現場。但是澳洲政府卻把他請打了回票，原因在於「男人通常愛亂開車」。
2021 年 10 月 1 日
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R36世代有望再續GT-R傳奇？　澳洲Nissan：有譜！

儘管先前曾一度傳出因為銷售表現過於出色，導致產線產能無法應付，Nissan已經停止日本市場2022年式GT-R接單。不過，Nissan於9月中旬再次針對GT-R車系推出Premium edition T-spec以及Track edition engineered by Nismo兩款全新車型。澳洲市場也緊接著推出T-Sepc與Nismo SV兩款車型，以擴大現行R35世代GT-R家族陣容。不過，對於GT-R車系未來目前仍撲朔迷離。只是，Nissan澳洲總裁Adam Paterson在新聞稿中表示，「這兩款車型代表著R35世代GT-R將準備在澳洲走入歷史，但是並不代表GT-R車系在澳洲將會走向終點。」言下之意，代表著Nissan GT-R傳奇篇章續寫有譜！
2021 年 9 月 23 日
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一台Nissan GT-R各自表述　澳洲停止販售日本發表2022年式

發表至今已經大約14年，Nissan GT-R在性能車級距當中絕對可以算是個長壽翁，雖然新世代的消息持續在市場上流傳，但原廠至今仍沒有給出一個肯定答覆。甚至連大改Nissan Z都已經發表了，GT-R現在還是只聞樓梯響，不見車下來。雖然R35這一代已經14年，原廠基本上差不多每年都會推出更新或者限量車型，也有一定程度的銷售表現，真可說歷久彌堅。
2021 年 9 月 17 日
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新年式GT-R Nismo日本未上市就停售　原因居然是賣太好！

今年4月Nissan正式發表2022年式GT-R Nismo以及GT-R Nismo Special Edition兩款車型，為品牌旗艦跑車帶來最新樣貌。當時雖然還沒公佈價格，但預告將會在8月正式啟動日本市場預售接單，並於10月正式上市。不過，就在8月日規車型公布售價之際，Nissan就宣告停止日本市場訂購，原因並不是因為晶片缺料或者肺炎疫情導致工廠停工，而是2022年式GT-R Nismo賣得太好！從4月到8月就接到超過300張單，幾乎是去年一整年訂單數量的3倍之多提前達到銷售目標，於是在上市開賣前宣告停止訂購。
2021 年 8 月 6 日
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下一代GT-R動力將不會有太大改變？　預計2023年初與車迷見面

講到日系超跑絕對不會忘了東瀛戰神Nissan GT-R，現行的R35 GT-R於2007年的時候發表，到現在也已經經歷了14個年頭，雖然在這中間有過幾次更動，其中最近一次是2016年的小改款，但其實這輛車早就到了大改款的時間了，當然Nissan其實準備下一代GT-R車型相當長的時間，我們也可以一直看到相關的概念或著是謠言出現在市場當中，不過最新的消息指出下一代GT-R也就是代號R36的版本將不會有太多變動，至少在動力上將沒有讓人驚喜的表現。
2021 年 7 月 13 日
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黃金聖衣版GT-R現身　一份麥當勞兒童餐就能擁有

在新年式Nissan GT-R Nismo的發表記者會上，除了披掛水泥灰色塗裝，同時裸露更多碳纖維原色的2022年式GT-R Nismo之外，Nissan還同步展出一輛好像披掛「黃金聖衣」的特別版本GT-R Nismo。想要擁有這輛車，不用耗費鉅資，只要在日本購買一份麥當勞 Tomica快樂兒童餐，就有機會獲得這輛黃金聖衣版GT-R Nismo。只是……它是一輛Tomica火柴盒小汽車。
2021 年 4 月 22 日
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模物獵人／Nissan GT-R R32　東瀛戰神哥吉拉　

在電影《頭文字D》中，杜汶澤對著父親大喊「我要買GTR！」這句經典台詞相信讓很多人印象深刻，不過GT-R到底有什麼厲害之處?讓這幾乎只賣右駕的車款，在全世界都有支持者?說到GT-R的原點可以追溯到1968年，但真正開始聲名大噪的是1989年的R32車系。
2020 年 6 月 24 日
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