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用賽道猛獸上課，Porsche 911 GT3 RS Manthey Package進駐保時捷高階課程

對於熱愛賽道駕駛的性能車迷而言，Porsche 911 GT3 RS原本就已是高性能公路車的代表作，如今搭載Manthey Package的版本更進一步進化為「賽道終極機器」。保時捷北美公司正式宣布，即日起至2026年春季止，這款配備Manthey Package的911 GT3 RS將加入美國阿拉巴馬州Barber Motorsports Park的Porsche Track Experience（PTX）高階駕訓課程，開放給具備一定駕駛實力的學員體驗其極致性能。
2025 年 8 月 7 日
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保時捷911 GT3對決BMW M4 CSL　誰的賽道表現更強大掀討論

自從BMW為M4推出CSL車型之後，這輛的就經常被拿來作為比較的對象，畢竟在BMW的歷史當中，CSL車型並不多見，而這輛全新的M4 CSL在全球也僅有1,000輛而已，強大的表現是許多人喜愛他的原因，但是如果拿他與保時捷的911 GT3同場競技的話，誰會獲勝也很難說，兩輛車都是強大的賽道機器，這次的比拼不只是單純的直線加速表現而已，而是透過在賽道上的對決，來看看哪輛車可以擁有最速的單圈紀錄，在同個車手於同一天的比拼之下，保時捷似乎還是略勝一籌。
2022 年 11 月 11 日
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SEMA秀驚見911 GT3混搭STi　專家解惑：共通點是「水平對臥」

明明是一輛保時捷911（Type 997），身上卻披著速霸陸經典的WRC藍黃相間外衣，看到眼前景象，不禁讓人想問：到底是那個車主這麼惡搞？不過若知道這是本屆SEMA Show眾多參展車輛之一，那麼這樣的混種怪雞絲也就不足為奇了！沒錯，這是日本石油公司Eneos攜手改裝廠DevSpeed Motorsports所創造出來的新怪物：保時捷911 GT3 STI。
2022 年 11 月 3 日
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王陽明入手最強S-Class AMG跑車　新車售價破千萬！現在「甜甜價」就能擁有

王陽明日前剛出售自己的愛車Porsche 992 GT3 PTS，在當時他已經預告下一台車會是一台適合改裝的車型，因為他很享受改裝車輛所帶來的成就感，不論是外觀或者動力上的提升，這才是他玩車熱情的來源。而王陽明在《Empire Motor Club / EWC》最新的影片中，揭曉他的最新座駕M-AMG S63 4Matic Coupe。
2022 年 9 月 19 日
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保時捷992世代911 GT3 R登場　不是RS但工廠賽車更帶勁！

先別太興奮，這不是你們在等的992世代911 GT3 RS，少了一個S字的911 GT3 R前跟者還有911 GT3不一樣，不是街車而是量不折不扣的工廠賽車！Porsche之所以會推出911 GT3 R是為了要參加目前主流耐久賽事重新整併認證的GT3組別，儘管新車定位沒有比原本負責耐久賽GTE組別的911 RSR那麼高且獨特，但拜多年征戰賽道的經驗累積加持，新車在闈場內的競爭力依舊相當強悍！
2022 年 8 月 4 日
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王陽明家族旅行開保時捷911 GT3　推薦「這配備」車主一定要買！

在2022年初，王陽明開箱了自已最新愛車Porsche 992 GT3，而他所選擇的PTS版本配色是經過巧妙訂製的混合色，也是提供給VIP車主的限量選項，即使價格不菲王陽明也是仍然認為相當值得。Porsche 992 GT3車上搭載的引擎為4.0升水平對臥自然進氣引擎，可以輸出510匹最大馬力以及47.9公斤米的最大扭力輸出，搭配的變速箱為七速自手排變速箱，從靜止加速到百公里僅需要3.4秒。
2022 年 5 月 3 日
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保時捷全新911 GT3 RS尾翼超搶眼　原來是有F1賽車技術加持

若是提及性能車款，空氣力學的設計肯定不能被忽略，即便是在一般的汽車當中，一個簡單的導流板在高速的狀況下也可以影響空氣在車身周圍的流動方式，對於跑車來說更要計較這一點，因為有了更順暢、更有效率的空力效應，將會對速度表現有著極大的幫助，不論是在直線或者是彎道當中，空力的設計要讓車輛有穩定的下壓力，並且不影響極速表現，對於保時捷911 GT3 RS來說，一級方程式的DRS系統就是最佳解答。
2022 年 1 月 7 日
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更輕、更強！售價899萬起　Porsche 911 GT3台灣開賣

全新第七代Porsche 911 GT3於2021年二月正式發表，這款具備強悍性能線與純粹駕馭樂趣的全新道路版賽車，核心技術源自性能同樣卓越的911 RSR車型。車上搭載雙A臂獨立懸吊系統，帶來精準操控反應。另外，鵝頸式尾翼與強大分流器的搭載，帶來優越空氣力學效果。
2021 年 4 月 1 日
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911 GT3車主限定！　Porsche Design打造專屬機械錶款

Porsche在二月中旬發表全新911 GT3，這款道路版賽車具備更加輕量化的車身，以及更優異的空氣力學設計。動力部分採用4.0升六缸水平對臥引擎，可以提供510匹最大馬力，而高轉速自然進氣設定，讓引擎可以用9,000rpm的高轉速運行。從靜止加速到百公里僅需3.4秒，極速表現為318km/h。
2021 年 3 月 2 日
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綠色地獄單圈擠進6字頭！　全新911 GT3正式亮相

全新911 GT3於2021年2/16以線上直播的方式進行全球首演，911 GT3這次依舊與Porsche Motorsport有著緊密連結，將不少賽車科技應用在這款市售車上。帶來更強悍的動力、更高的燃油效率、更精準的操控性能，讓911 GT3不僅適合賽道，也能符合日常使用需求。
2021 年 2 月 17 日
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屁股大跑更快？　911 GT3 Cup挾帶510匹馬力亮相

Porsche長年致力於賽車運動，而這樣的精神並沒有因為任何事情有絲毫減損，近期Porsche也發表全新911 GT3 Cup，這款車將是992世代的第一款賽車。Porsche甚至也替這台車換上Turbo車型規格的寬體套件，讓這款純種賽車更具有戰鬥氣息。全新的911 GT3 Cup將會在美孚1號超級杯當中參賽，也將在德國、法國、亞洲等地參與賽事。
2020 年 12 月 17 日
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Porsche 911 GT3 RS搖身成為拉力戰車　但底盤不加高真的沒問題？

Porsche 911 GT3 RS是一款相當優秀的道路版賽車，但對於部分專業賽車團隊而言，也希望讓這部車的優異體質，能在更多賽事中得以發揮，也因此有了將911 GT3 RS打造成拉力賽車的構想。其實Porsche車款已經不是第一次參加拉力賽事，在過去曾以959參戰巴黎達卡拉力賽，創下輝煌歷史。
2020 年 11 月 29 日
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