三菱確認2026年推新SUV！可能是Pajero回歸但底盤與動力耐人尋味
三菱（Mitsubishi）越野迷熟悉的Pajero（部分市場稱Montero）似乎真的要回來了。三菱社長加藤隆雄（Takao Kato）在2026東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）簡短但明確地表示，品牌「將在2026年推出一款真正的硬派越野SUV」。搭配先前官方釋出的預告影像與外媒拍到的測試車輪廓相近，外界普遍解讀：這很可能就是新一代Pajero的回歸訊號。
Pajero
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三菱宣傳影片暗示將發表新世代Pajero！Toyota Land Cruiser將成最大對手？
2026年剛開始，Mitsubishi馬上帶來令人驚喜的消息，在最新發布的宣傳影片中，有款神祕休旅出現於片尾，雖然Mitsubishi並未透露該車身份，但對照前一幕出現的Pajero拉力賽車，應該就是暗示新世代Pajero即將回歸，而且還有機會在今年內問世，如果能夠完整延續過去的越野血統，代表Toyota Land Cruiser將迎來最強勁的競爭對手。
三菱汽車不只台灣有全新布局！美國重整旗鼓推新轎車、皮卡與Pajero回歸
Mitsubishi近年在全球市場動作頻頻，不僅台灣將在未來2年導入多款全新車型，北美市場也即將迎來品牌重整後的最大產品更新潮。隨著全球經濟不確定性增加、產品線老化，加上Mirage停產、銷量下滑，三菱正透過全面電動化、PHEV強化與多車型導入策略，重新鞏固自身在主要市場的地位，更讓沉寂多年的經典越野王者Pajero有望再次復活。
三菱Elevance概念SUV展示最新駕駛輔助與PHEV動力！驚見新世代Pajero身影？
在2025日本移動展開幕記者會上，三菱以「Forever Adventure」為主題，端出全新電動跨界SUV概念車Elevance Concept全球首發，同步展出進化版Delica D:5原型與今日開賣的新一代Delica Mini，完整揭示品牌以PHEV×SUV為核心的產品藍圖。壓軸時段更閃過一段「神祕新車尾部剪影」，現場媒體一片譁然，是否預告新世代Pajero回歸，成為展場最熱話題。
三菱Pajero真的要回歸了？國外捕捉硬派偽裝車預估2025年底前亮相
曾經紅極一時的經典越野休旅Mitsubishi Pajero（部分市場稱為Montero），最近在歐洲南部被拍到一輛高度偽裝的測試車，重新燃起了市場對這款硬派SUV回歸的期待。國外數位繪圖師Theottle根據這些最新間諜照，製作出最新的假想圖，搶先讓車迷一窺新一代Pajero可能的樣貌。
日本三菱期待迷你得利卡7月推出改款還有復活Pajaro！歐洲則主打雷諾雙生車戰略？
三菱汽車2025年在全球市場的布局持續進化，動作頻頻。日本市場方面，最受歡迎的迷你得利卡Delica Mini，7月初正式停止接受現行車型新訂單，意味著全新小改款即將登場，引發許多車迷期待。而睽違多年、越野迷魂牽夢縈的 Pajero，也有機會在2026年下半年迎來全新復活版本。與此同時，三菱在歐洲市場則持續深化與雷諾（Renault）的合作策略，主打「雙生車」模式力求重振聲勢，但品牌本身的特色與產品競爭力，仍有一番挑戰要克服。
三菱Pajero在2026年復活機會越來越高？外傳還將推出性能旗艦Evolution版
從2024年Mitsubishi註冊Montero商標（即美規Pajero車名），許多車迷和業界專家開始期待這款經典越野車型的重生。根據最近日媒的消息，三菱新一代Pajero可能會在2026年復活亮相，並於2027年正式上市，並且還不排除重新推出性能旗艦版本「Evolution」！
傳三菱Pajero 2027年復活搭PHEV或純電？更豪華舒適還是依舊主打越野仍未知
隨著Mitsubishi申請註冊了Montero商標 (即美規Pajero車名)，讓各界相當期待三菱會將經典越野車Pajero重新復活。而現在傳出推出時間可能會是2026年亮相、2027年上市。只不過，新世代Pajero究竟會是採什麼動力單元？又車輛定位依舊是以往眾人熟悉的剽悍越野休旅、還是轉向豪華定位的新車型？目前呈現樸朔迷離的狀態。
神人級車迷再造木製賓士G63！還是用三菱Pajero底盤打造
在網路的世界經常可以看到國外車迷純手工打造昂貴超跑，他們在沒有太多資源的情況下，近乎1：1的複製了外觀，雖然說動力上確實無法與之比較，但神人一般的手藝依舊讓人敬佩。日前有位越南Youtuber「ND-Woodworking Art」，他不只是一位木工，更是汽車愛好者，花費了大約100天左右，打造木製Tesla Cybertruck，這不僅僅只是外觀而已，還確實可以在路上跑，只是礙於資金問題，只能慢速行駛。
Mitsubishi Pajero復活是玩真的？日經銷商會議洩五代2026年推出！
上世紀末三菱兩大賽道傳奇Lancer Evolution以及Pajero車系，各自在WRC以及達卡拉力賽中寫了赫赫戰功，不過到了21世紀皆因為外在的市場購車偏好改變，抑或是Mitsubishi自身遇到的經營困境，而相繼在2016年與2021年宣告正式停產。由於房車基底的Lancer Evolution在當前休旅大勢下重生無望，但Pajero在Outlander PHEV與Delica Mini等車款在日本爆紅影響以及全球戶外越野風潮復甦的當下，Pajero重出江湖的呼聲近年來一直都相當高，近期多家日媒如《日經新聞》就指出三菱在最近一次經銷商會議中就提出了Pajero車系將在2026年重新推出的計畫，預計將會藉由二代Triton／L200的新世代梯形大樑架構，來延續Pajero招牌的越野實力！
三菱Pajero重出江湖？得利卡效應助攻傳變Outlander PHEV雙生車
三菱的賽道榮光都是在塵土飛揚的拉力賽場上獲得的，其兩大支柱Lancer Evolution是在WRC世界拉力賽中寫下赫赫戰功，而另一個專攻達卡拉力賽總計獲得12座冠軍榮譽的Pajero，就是Mitsubishi賽事榮光的另一大支柱，雖然車格不同但Lancer Evolution跟Pajero的共通點都是在近幾年宣告停產，不敵大環境兩輛三菱傳奇都告別了車壇。不過近期日媒《Best Car》就報導Mitsubishi有意讓Pajero復出的消息，且是成為Outlander PHEV的豪華雙生版本！而讓三菱高層下這項決斷的關鍵，竟是Delica Mini所帶起的得利卡效應？
日本限定Mitsubishi Pajero EVO台灣竟有實車？ 達人：國內僅存早已不多！
相信有經歷過Mitsubishi於WRC輝煌時刻的觀眾都知道，當時Lancer Evolution可謂所向披靡，在1996年至1999年間連續四年，與知名車手托米·馬基寧一同登上車手冠軍；而同一時期，Mitsubishi也有參加巴黎達卡拉利賽，使用的車款正是與Lancer Evolution同名的Pajero Evolution，這部車款極其稀有，全日本限量2,500部，其中更稀有的則為500部的手排版本，其餘皆為五速手自排設定。
全球只有500輛的三菱EVO！ Pajero Evolution手排版北美162萬起拍賣中
說到Mitsubishi的高性能車款，相信Lancer Evolution是絕大多數三菱車迷第一個想到、也可能是唯一躍上心頭的車款，不過在上世紀90年代末期，Mitsubishi還有打造另一款被賦予Evolution之名的速度機器－Pajero Evolution，而就跟Lancer Evolution一樣Pajero Evolution也是脫胎自拉力賽道、堪稱合法街道版拉力賽車。不過Pajero Evolution僅在兩年的生產週期中製造了少量的2,500輛，其中硬派手排版本更是只有區區500輛的稀有身份；而近期有美國中古車商在網路上釋出了一輛經典手排版的Pajero Evolution，雖然20萬公里的高里程數讓市售版拉力賽車「僅」開價5.25萬美元（約161.6萬新台幣），但也已經比目前北美銷售的Mitsubishi最貴新車身價都要更高！
竟然有人不愛G-Class？ 把Pajero元素加入G-Car結果卻意外有趣！
M-Benz G-Class向來給人剽悍的印象，也是不少男性心目中的夢想車款，但是一台車即使再受歡迎，還是會有少數人覺得不滿意。來自英國的數位藝術家Khyzyl Saleem就坦言，他其實對於G-Class並沒有太大的喜好。於是他決定透過自己的想像，將G-Class結合自己最愛的越野車，沒想到結果卻相當不錯。
Suzuki Jimny夯到眾車廠想分杯羹？ 日媒曝三菱將推新電氣化Pajero Mini
Suzuki Jimny憑藉親民售價、強悍越野實力與方正復古造型，成為全球當紅炸子雞，在原廠產能供不應求的狀況下，不僅等車期長到不亞於一票稀有超跑，甚至在台灣還因環保法規問題無法再引進而只能請等候多時的準車主們退訂，也導致二手車價不斷攀升。不過，在原廠計畫推出長軸油電版重新搶攻市場時，Mitsubishi似乎也想分杯羹，有意開發同屬小吉普車級距的新世代Pajero Mini。
傳三菱不再自主開發平台？ 母公司趕緊出面否認棄守日本市場
Mitsubishi曾經是日本二戰後推出第一款轎車的汽車大廠，不過近年來榮光不再，隨著2016年遭到Nissan收購後，更是精簡產品線，傳奇的Lancer、Pajero車系也都逐漸下崗。日前更有日媒表示，Mitsubishi已經停止自主開發平台，將在5年後全面共用Nissan平台。不過Mitsubishi在隨即在網路上發聲明否認此舉，並且表示現正為日本市場研發一款汽車平台。
Pajero性能強悍奪12座冠軍 專家：停產後三門版更稀有！
Mitsubishi Pajero摘下12座達卡越野賽冠軍，還創下七連霸紀錄，堪稱經典越野車代表，只可惜從2018年起，Mitsubishi陸續宣告三門版Pajero、日規版Pajero停產，如今已確認海外市場的Pajero正式停產，Mitsibishi台灣也在今年6月將該車型從官網撤下，只留下Eclipse Cross繼續販售。