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特斯拉Model Y Performance開價249.99萬正式開賣,全車系升級16吋中控螢幕

繼導入Model 3 Long Range後輪驅動版本,台灣特斯拉今日 (1/16) 再度宣布Model Y Performance在台開放預訂,基本售價為249.99萬元,雖然高於改款前價格,但性能表現更加強悍,3.5秒即可完成0–100 km/h加速,同時保有598公里WLTP續航水準。隨著Performance車型加入,標準後驅、Long Range四驅車型也同步推出全新車色「海軍藍」、升級16吋QHD中控觸控螢幕,基本售價仍維持在189.99萬元、229.99萬元。
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中國特斯拉Model Y推出新年式,換裝16吋大螢幕追加黑色內裝頂篷

繼特斯拉韓國傳出針對新年式Model Y祭出配備升級,並針對車系編成之售價進一步下修後,中國市場部分,也宣布跟進配備升級。新年式Model Y方面,中規版就追加先前在Model Y L才有配備的16吋中央觸控螢幕,同時在內裝鋪陳上有所更新,旨在強化新年式車型戰力。售價部分則從26.35萬人民幣起,換算新台幣約119萬。
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2025年台灣汽車市場熱銷休旅Top10排名,豪華休旅竟搶近半名額!

隨著汽車市場消費風氣改變,休旅車款已經成為台灣消費者購車主流選擇,在2025年台灣汽車市場銷售排名Top10中,有多達7款入榜車型為不同品牌、級距休旅車。若把範圍縮小至休旅市場,銷售表現最出色仍為Toyota旗下休旅車款。不過,在Model Y的強勢演出之下,竟有多達4款豪華休旅擠進休旅市場銷售排名Top10榜單中。
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2025年台灣汽車市場銷售排名Top10,Corolla Cross逆勢加溫霸榜

受美國發動關稅戰影響,2025年台灣汽車市場熱度急凍,儘管政府後續透過延長舊換新貨物稅減徵補貼,以及加碼新購排氣量2.0升以下小客車減徵5萬元補貼,加上各品牌紛紛加碼促銷回饋期望拉抬汽車買氣。最終仍以414,436輛掛牌數作收,相較2024年全年掛牌數下滑9.5%。
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2025台灣電動車銷售排名Top10出爐,Model Y單車搶逾4成佔有率

回顧2025年,台灣電動車市場寫下32,558輛掛牌數表現,相較於2024年全年下滑約8.6%,與全球市場電動車成長率放緩的趨勢相近。在這超過3.2萬輛電動車掛牌數中,光是Tesla Model Y就搶下41.1%佔有率,更在12月寫下5,124輛單月掛牌數新高,持續站穩台灣電動車市場銷售龍頭。
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韓國調降Tesla Model Y售價有望升級16吋中控螢幕,日本也祭出零利率優惠

去年12月Tesla Model Y以多達5,124輛掛牌數,登上台灣新車銷售榜首,也穩居台灣電動車銷售龍頭。而在電動車競爭激烈的韓國市場,特斯拉則是針對新年式Model Y進行售價調整,包含Premium後驅車型從 5,299萬韓元 (約新台幣115.2萬) 調降至4,999 萬韓元 (約新台幣108.7萬),Premium Long Range四驅車型從6,314萬韓元 (約新台幣137.4萬) 調降至5,999萬韓元 (約新台幣130.5萬),原本訂價6,939萬韓元 (約新台幣151萬) 的Model 3 Performance,也跟著大幅調降至5,999萬韓元 (約新台幣130.5萬)。
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銷售戰報/12月電動車掛牌逾7千輛創新高,Model Y單月交車逾5千

12月台灣電動車市場繳出單月掛牌數歷史新高,單月繳出7,186輛掛牌數,相較去年同期增加多達92.1%,讓2025年電動車總體掛牌數仍有超過3萬輛水準。最主要原因在於Tesla第四季車源大量到港,尤其Model Y在12月就繳出5,124輛單月掛牌數成績,不僅是所有電動車最高,也摘下12月台灣汽車市場銷售冠軍頭銜。
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比亞迪電動車實際續航力比原廠公告少111公里!特斯拉Model 3也灌水72公里

電動車的官方續航里程數字,往往是在實驗室受控環境下測得,但在真實道路中,這些數字能否兌現,一直是消費者關注的焦點。近期,澳洲汽車協會(Australian Automobile Association, AAA)公布最新實測結果,針對市面上5款熱銷電動車進行「真實世界續航力測試」,結果顯示所有車款的實際里程都比原廠數據短,其中,中國品牌比亞迪(BYD)Atto 3差距最大,足足少了111公里;就連特斯拉Model 3也少跑了72公里。
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2026台北車展特斯拉展出Cybertruck與暢銷車款,展區抽上海超級工廠之旅

持續引領台灣電動車市場發展的Tesla,正式現身「2026台北新車暨新能源車特展」,以完整產品陣容與能源科技布局,向消費者展示其從電動車、充電建設到人工智慧的未來藍圖。展區不僅集結多款台灣熱銷純電車型,更同步帶來備受矚目的Cybertruck與第二代Tesla Bot,成為本屆車展焦點之一。
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TNCAP揭2025年第四季成績,n⁷奪五星Tucson L僅拿三星

TNCAP台灣新車安全評等公布2025年第四季評等結果,共有Hyundai Custin、Tucson L,以及自費評等的Toyota Yaris Cross與Luxgen n⁷等4款接受安全評測。首款接受安全平等檢驗的國產純電休旅n⁷奪下五星評等、Custin與Yaris Cross為四星,Tucson L僅拿下三星。
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特斯拉Model Y L六人座即將在歐洲開賣,受限「這原因」無緣導入台灣?

率先在中國推出、長軸六人座設計的Model Y L,當初發表之際即傳出這款車並非「中國限定」,雖然目前仍不確定是否會在美國推出,但根據最新收到的消息, Model Y L已經獲得歐盟核准,最快明年 (2026年) 第一季就會「銷往」歐洲市場,生產作業仍由特斯拉位於上海的超級工廠負責,這也代表台灣將受限於法規無緣導入,除非德國柏林工廠加入生產行列,才有機會解決產地問題。
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新車可靠度調查:兩款電動車上榜,特斯拉Model Y擠下Toyota Corolla Cross

美國獨立評測機構《消費者報告》(Consumer Reports),近期陸續公布了2026年最佳汽車品牌、最佳中古車品牌及最佳中古車款等調查報告,關於新車最可靠度調查,《消費者報告》也依據調查後的結果整理出前10名的可靠新車。出乎意料的是,過去被認為可靠度遠低於燃油車的電動車,這次不僅有兩款車上榜,還擠下Subaru Impreza、Toyota Corolla Cross排進前5名。
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Tesla將稱霸12月銷售排行?大量新車即將到港、第四季交車可望超過6千台

10月份總掛牌數僅有21輛的Tesla,11月份靠著Model 3回升到532輛,雖然跟過去動輒1、2千輛的表現相比仍有不小差距,但隨著第四季末船班陸續到港,屆時交車量將大幅增加,台灣特斯拉預估第四季交車數可望超過6千輛,等同於12月份總掛牌數可能多達5千多輛,有機會稱霸豪華進口車市場,穩居電動車品牌銷售龍頭。
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銷售戰報/11月Tesla美製車款回歸Model 3攻榜首,bZ4X搶佔Top3

台灣電動車市場走過10月因為Tesla車源短缺帶來的大幅萎縮之後,11月迎來掛牌數成長,繳出近2,000輛單月掛牌數,相較10月成長超過50%。為11月電動車市場注入成長動能的,主要來自於Tesla美製車款,尤其是Model 3第四季車源到港啟動交車,幫助Tesla重回電動車單月掛牌數榜首。
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特斯拉推出新配件台灣也有賣,適用新舊款Model Y、Model 3只限煥新版

為了解決晚上打開前備箱 (即前行李廂) 緊急釋放開關燈不夠亮,還得摸黑找東西的困擾問題,特斯拉 (Tesla) 近期推出一款能夠幫車主「點亮」前備箱的原廠配件,適用於舊款Model Y、最新推出的全新Model Y,但Model 3只限煥新板才能安裝,目前這款配件也已經在台灣特斯拉線上商店上架,而且價格最低只要1,600元,幾乎是美國報價的一半,但安裝費用另計。
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特斯拉在中國發表新款Model Y,更新電池組續航超過800公里

為了壓低入手門檻,特斯拉 (Telsa) 在北美、歐洲等市場推出平價版Model Y,由於配備大幅縮水掀起不少話題。為了提升續航表現,特斯拉則是在中國推出Model Y長續航後輪驅動版,近期更配合新年式改款一併更新電池組,依據CLTC測試標準續航里程可來到821公里,僅次於Model 3長續航後輪驅動版的830公里,面對中國自主品牌電動車也多了競爭籌碼。
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TNCAP第2版安全輔助測驗直擊,2026年起TNCAP五星門檻再提高

為讓民眾更清楚明白新版TNCAP測驗制度,TNCAP也邀請媒體前往ARTC車輛測試研究中心,實際展示加入在地化元素,預計2026年起實施的緊急煞車輔助系統自行車情境試驗,以及模擬機車接近的盲點輔助系統測驗,針對台灣用路環境常見的路況,為台灣境內銷售車輛進行安全評等。
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Model Y Standard上架歐洲官網,歐規平價版特斯拉配備較美規豐富

繼特斯拉率先於北美市場發佈「平價版」Model Y及Model 3車型,近日在歐洲特斯拉官網,同樣也出現了全新的Model Y Standard入門版身影。比起美規版本而言,歐規Model Y Standard略貴一些,不過配備的刪減幅度較小,整體比美規車型更為豐富。不過,在續航表現上歐規Model Y Standard同步腰斬,僅剩534公里水準。
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特斯拉Model 3與Model Y平價版設法降低成本將影響車壇?外媒:未來收音機恐消失

特斯拉(Tesla)為了在美國聯邦電動車稅務補助即將結束前刺激銷售,悄悄推出了全新入門級車型「Standard」版本的Model 3與Model Y,以更低的價格吸引用戶。然而,為了壓低售價,這兩款車被刪減了多項配備,不僅在車廂的一些遮醜的飾蓋都省了,甚至連最基本的AM/FM收音機都不見了。外媒直言,這或許預示著「汽車收音機時代的結束」。
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