Foxtron Cavira上市時間在即？少量領牌後再有實車上路被捕捉
繼Foxtron Cavira接連取得安全審驗以及能耗資料等項目，再加上先前內政部緊急救援手冊從Cavera更名為Cavira等操作，幾乎已經能夠推測Foxtron的下一輛新車，應該就是原先以北美版Model C之姿曝光的Cavira。而在上個月的領牌數字中，Foxtron旗下除Bria以外，也出現少量的Cavira掛牌。沒想到，最近更有Cavira實車上路被捕捉，似乎正緊鑼密鼓地正在進行測驗。
Model C
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Foxtron Cavira能效資訊曝光，最大馬力468匹會是雙馬達四驅版？
經濟部能源署今日 (2月12日) 公布1月份電動車能源效率標示核發資料，其中鴻華先進除了繼續為Foxtron Bria申請能源標示，Foxtron品牌第2款市售電動車Cavira續航力與能效資訊，以WLTC測試標準可繳出538公里純電行駛里程。而且，最大馬力上看468匹。
Bria之後是Cavera？可能是北美版Model C？鴻華先進命名邏輯藏伏筆
以Foxtron之名正式成為台灣國產新品牌的鴻華先進，首發車款Bria已經確定將會在台北車展上公開亮相，車型編成與動力規格也已經在官網上公布。不過正當大家都在關注Bria售價的同時，下一款新車的車名意外提前曝光，確認將稱之為「Cavera」，雖然並未明確指出車款身份，但從字母開頭為「C」來看，推測有可能是Model C。
鴻華先進Foxtron在台掛牌新車不只Bria？北美版Model C明年接力上市？
2025鴻海科技日（HHTD 25）在開放民眾參觀後，最受討論的重點莫過於鴻華先進（Foxtron）展出的Model B與北美版Model C。從展場配置、展示車規格到人員口中的說法，都讓外界開始推測：未來台灣市場的鴻海電動車，是否會逐步由Foxtron變成自主品牌來銷售？除了Model B量產版看來有望成Foxtron品牌首款市售電動車Bria之外，北美版Model C是否也可能成為Foxtron下一款在台掛牌的車型？
鴻海科技日變賞車日，Model B宣告「I’m Bria」最快年底上市？
日前登場的2025鴻海科技日在11月22日首度開放民眾參觀，現場有不少人潮聚集在Model B及Model C展區，除了能近距離賞車，鴻華先進還安排專人解說跟試乘體驗，充分滿足民眾的好奇心。但令人更好奇的是一字排開的Model B，不僅有單馬達後驅、雙馬達四驅車型，單色、雙色等多種車色，車身上還赫然出現「I’m Bria」字樣，與先前傳出將以「Foxtron Bria」之名銷售的消息不謀而合。
北美版Model C雙馬達四驅車型首秀，新車色曝光再換上全中文介面
2025鴻海科技日開幕演說已經在今天 (21日) 稍早結束，即便今年度聚焦在AI科技、夥伴合作等議題上，在電動車部分，鴻海仍帶來了全新電動車、為MPV設定的Model A。不過，科技日現場，同步現身的還有預計在第四季迎來上市的Model B，以多種車色示人，並有去年已經曝光的北美版Model C。但是，這一次亮相的北美版Model C暗藏彩蛋，有別於去年單馬達車型，這次「雙馬達四驅」版本首度亮相，就連車內的系統頁面也全部中文化。
2025鴻海科技日多款電動車亮相！Model B新車色與美規雙馬達Model C曝光
今日 (11/21) 登場的2025鴻海科技日除了聚焦於AI科技產業，在電動車發展上鴻海也帶來最新成果，除了登台發表的全新電動MPV–Model A，現場還展出跨界小休旅設定的Model B、鎖定北美市場的美規Model C、以及定位在中大型豪華MPV的Model D。其中近來話題不斷的Model B更是展出多款量產車型，向外界透露出即將上市的節奏。
鴻海法說會預告Model B準備上市，三菱合作計畫與北美業務持續推進中
鴻海集團日前召開2025年第二季法說會，會中除了宣布2025年第二季營收高達新台幣1.79兆，創下歷年以來的第二季新高，同時也針對旗下電動車事業公布了目前的進展，包含Model B已經進入最後的上市準備，鎖定北美市場的美規Model C正在進行認證作業，跟日本三菱汽車的合作計畫同樣如期推進中。
鴻海宣告出售美國Lordstown廠房設備，美規Model C量產不受影響
鴻海於8月4日為旗下3家子公司Foxconn EV Property Development LLC、Foxconn EV Asset Management LLC與Foxconn EV System LLC發布重大訊息，宣告處分位於美國俄亥俄州的Lordstown土地、廠房與相關機器設備，處分利益可達1.7億美元。
鴻海再度確認Model B下半年啟動量產，Luxgen n⁵進度仍撲朔迷離
鴻海董事長劉揚偉日前與法人說明會中再一次揭露Model B進度，表示這款由鴻海與裕隆合資成立之鴻華先進開發的時尚跨界電動車將在2025年下半年開始投產。不過，下半年進入量產程序的Model B，會是與Mitsubishi合作的右駕版海外車型？或者外傳Luxgen以n⁵命名的新款電動車？目前尚未有確認消息。
裕隆拿Mitsubishi代工訂單與n⁷有關？長期與日本車廠合作更是關鍵
Mitsubishi與鴻華先進合作將帶領台灣汽車產業走向全新里程，不僅代表由台灣設計、開發的電動車款即將正式走出海外，更象徵台灣汽車相關供應鏈正式打入國際品牌供應鏈中。裕隆汽車獲得代工訂單的關鍵，很可能與生產n⁷經驗，且長年與日本車廠合作有關。
關潤曝美規版Model C今年量產上市，採美國生產美國製造避關稅
在上週於南港展覽館舉行的2025台灣國際智慧移動展 (AMPA) 上，鴻海集團再一次亮相包含Model B、美規版Model C以及Model D概念MPV等車款在內的電動車作品，其中，根據鴻海董事長劉揚偉先前受訪透露，Model B有可能將會在2025年開始量產，但對於美規版Model C部分則尚未揭露。不過，鴻海電動車事業策略長關潤 (Jun Seki) 近期接受外媒訪問，首度表示Model C應該會在2025年量產上市，並採美國製造的方式應對關稅危機。
三菱暫緩新車出口至美國靜待川普關稅定案，未來能攜手鴻海在地生產電動車？
因應美國川普政府的25%進口車關稅政策，即便最近他又表示考慮暫緩新車關稅，但Mitsubishi表示還是先暫停將新車出口至美國，所有車輛將暫時滯留在美國港口，直至政府明確宣布下一步的貿易政策。而隨著三菱與鴻海將展開合作，由鴻海代工生產電動車的情況下，會不會有掛上Mitsubishi Logo的Model B、Model C甚至是Model D量產版進軍美國的機會？也相當讓人好奇。
鴻海與三菱合作Model B進軍澳洲？曝日本計畫與美國生產Model C避關稅
鴻海集團於4月9日在東京舉行EV戰略說明會，由曾為Nissan高管、現為集團電動車策略長的「關潤（Jun Seki）」說明鴻海富士康的電動車計畫，並且提到預計2026年會與一日本車廠合作在大洋洲地區推出Model B量產版車型，算是預告了進軍澳洲等市場的布局。至於該間日本車廠是否就是Mitsubishi？關潤雖未直接表態，但還是有坦言「鴻海正在與三菱合作」。
鴻海曝1至2個月內與日本車廠簽約，Mitsubishi或Nissan有望出線？
在日前鴻海舉辦的2024年第四季線上法說會中，鴻海董事長劉揚偉於揭露未來展望時透露，預計未來1至2個月內會與日本車廠簽約，確定雙方的合作細節，會否再度牽動Nissan未來走向？或者是在Nissan與Honda合作暗中一直低調的Mitsubishi？鴻海的動向將備受關注。
鴻華先進曝Model B明年第二季末上市，美規Model C明年出貨
鴻華先進日前舉辦2024年第四季法人說明會，會中透露，旗下第2款電動車產品Model B預計將在2025年第二季末上市。除此之外，鴻華先進也確認，2024年鴻海科技日活動現身的美規版Model C也預計在2025年交付給予客戶。不過，基於與客戶間的默契，鴻華先進這次並未透露合作客戶細節。
Luxgen n⁷續成鴻海科技日亮點，小七入手半年用車體驗全公開！
2024鴻海科技日於10月8日、9日盛大在南港展覽館舉行，現場除了帶來包含Model A、Model B、北美版Model C及Model D等電動車作品外，現場還同步揭露了全新的電動中巴Model U，可見鴻海進軍電動車市場的決心明確。其中，再一次在活動現場現身的Luxgen n⁷也再度成為焦點，為此，身為車主的汽車網站總監小七就在《地球黃金線》節目上介紹愛車的使用體驗，認為這款車在家用、商用都相當合適。
鴻華美規Model C亮相，內外觀調整還支援NACS接口
2024鴻海科技日HHTD於2024年10月8日隆重登場，吸引全球科技與汽車產業的高度關注。鴻海董事長劉揚偉在發表會中強調，AI人工智慧將成為未來不可或缺的技術，並將深刻融入人們的日常生活。他指出，AI的應用範圍廣泛，尤其是在自動化生產領域將提升效率。
Model B市售版10月鴻海科技日現身，鴻華再推新電動車與商用車
近日網路傳出疑似量產規格Model B偽裝測試車現身消息，顯示Model B確實正往量產方向前進。鴻海亦透露，預計10月舉行的2024年鴻海科技日 (HHTD24) 活動也將展出最新版本的量產規格Model B，且鴻華還預備在HHTD24活動發表最新電動乘用車與商用車，持續擴充產品線。
Luxgen n⁷／鴻海Model C年度銷量挑戰破萬台！第二波預售6月啟動
此前5月15日的鴻海第一季法說會中，就透露了Model C量產版也就是以Luxgen n⁷之名在市場銷售的國產電動休旅，去年底收到的9,000多張訂單有望在第三季全數消化完畢，而Model C量產版／n⁷在2024年的總出貨目標則是在10,000台！而裕隆集團在5月22日、裕隆與鴻海合資成立之鴻華先進在5月23日相繼舉行的股東會中，則是透露了更多訊息，其中對於還沒搭上Luxgen n⁷這輛列車的消費者來說最值得關注資訊，應該就是第二波預購即將在6月啟動吧？
鴻海Model C今年交車有望破萬！Model B明年量產未來進軍東南亞
鴻海Model C量產版，也就是掛上納智捷廠徽並以Luxgen n⁷知名在台銷售的國產電動車，2024年前4個月交車合計突破1,500台，暫時站上年度最暢銷電動車的頒獎台上，而按照鴻海集團今年第一季法說會上的說法，Model C量產版預計今年第三季就會消化完2023年接到的所有訂單，今年的「交貨量」將會超過1萬台！與此同時鴻海第二款乘用電動車Model B也更新了生產進度，預計會在2025年開始量產，而已經在全台各地服役的電動公車Model T，未來則是有機會與Model C跟Model B一起進軍東南亞、美國與歐洲市場。
鴻海代工「百萬內」電動車要延期！Fisker現金不足傳找Nissan救火
知名汽車設計師Henrik Fisker在2007年成立的汽車品牌Fisker，曾於2011年推出過有少量導入台灣的增程型電動車Fisker Karma而聞名，不過當時全球車市的電動車都不成氣候導致Fisker銷量不振，爾後卻經歷了電池供應商倒閉與颶風讓百輛庫存新車泡水的打擊而在2013年底破產。不過Henrik Fisker沒有放棄，在2016年時重新取回自家商標並再次成立Fisker，並在2020年推出首款純電休旅Ocean並在2023年時順利量產交車，更大動作宣布第二款平價電車Pear是由鴻海代工、且定價29,900美元 (約94.3萬新台幣) ！但好景不常，去年Ocean雖然順利量產但缺乏經銷網絡使生產後車輛帶來不小庫存壓力，更在最近公佈持有現金恐在12個月內燒光、必須裁員15%的消息，而被不少消費者期待的Pear，也面臨了延遲推出的命運。
Luxgen n⁷環島實測電耗出爐！鴻華700公里長程版Model C即將登場
依照先前採訪Luxgen原廠人員的說法，眾所矚目的國產純電休旅n⁷本月份就會展開交車作業，不過能在1月就能把n⁷牽回家的車主極少量且為動作最快的首批訂戶，而這輛跟鴻華先進一起打造的電動車大量交車程序，預計要到第一季末也就是3月份才會展開，目前納智捷方面是將重心放在n⁷封館賞車活動與後續即將啟動的顧客試駕活動上。至於n⁷的各項規格相信有在關注的讀者／準車主們一定不陌生，NEDC規範下繳出了505公里續航里程與7.6km/kWh的電耗測試值 (5人座) ，而近期疑似是原廠教育訓練的環島試駕也讓n⁷的實測電耗表現曝光！而如果覺得505公里的n⁷不夠用，那麼鴻華先進總經理李秉彥在接受《中央社》採訪時就表示，Model C長里程版下半年就會推出，參照先前釋出的規格訊息，長里程車型續航力可望達到700公里 (NEDC規範) 的實用表現。
鴻海董事長預告Model D明年亮相 鎖定Model 3級距有望HHTD 24現身
在鴻華先進上市典禮中，母集團鴻海集團董事長劉揚偉先生表示，除了Model C已經進入量產，預計於今年第四季開始陸續交車，並且發表Model B量產規格車型之外，2024年鴻華先進預計將會持續帶來更多作品，完整電動車生態系，其中亮點將會是填補Model C與Model E之間空缺的Model D。