定位在舒適性旗艦胎款的米其林 (Michelin) Primacy系列乘用車胎,今年初正式邁入第5代推出「Primacy 5」,針對磨耗、胎噪、濕地抓地力進行強化,而今日 (4/14) 台灣米其林舉辦2025新品發表會也正式將Primacy 5導入國內市場,同步推出的還有適用於卡車、拖車、遊覽車的X Multi Energy 2商用車胎,主打低滾動阻力可延長續航里程,降低運輸業者的營運成本,並減少碳排放協助達成永續經營的目標。
特斯拉Tesla能成為電動車界、乃至整個汽車產業影響力龐大的品牌,靠的就是科技創新,無論是獨特便利用車體驗,抑或是此前在傳統品牌上無法實現車輛功能持續更新的OTA功能導入,都讓特斯拉成為創新代名詞並收穫大量粉絲。而在中國自主品牌與傳統車廠也都紛紛踏入電車領域的當下,Tesla接下來還會在哪邊帶給消費者耳目一新的車輛創新?據外媒《not a tesla app》報導,未來特斯拉車款很可能使用米其林Michelin的Uptis免充氣輪胎!
這次的2024 BFGoodrich Mint 400拉斯維加斯觀賽之旅,唯一能夠開到車的環節就是在Mojave沙漠之中試駕UTV的越野探索之旅了。國人可能較不熟悉的UTV,全名為Utility Terrain Vehicle、直譯就是多功能地形車,也曾經有業者導入台灣以沙灘車來稱呼,在前一篇「沙漠版F1!2024 BFGoodrich Mint 400越野拉力完全觀賽指南」中有提到,UTV對於越野賽事來說定位就跟場地賽的Go-Kart卡丁車一樣,是扮演著入門版賽車的角色,此次在沙漠中試駕UTV的機會也算是難得接觸到沙漠越野拉力賽事的我們,一個親自體驗高速Off-Road魅力的敲門磚!
2016年時台灣法規就以強制規定小客車跟小貨車出廠時必須安裝胎壓偵測器,坊間也不乏無線連接的產品讓車主選購來提升行車安全,展現了輪胎也要智能化的趨勢;而輪胎大廠米其林Micheline則是更進一步,直接在Pilot Sport 4 S(PS4S)與Pilot Sport EV(PSEV)兩款Tesla Model S Plaid與Model X原廠配胎上,植入藍牙接收器來實現跟車輛深度整合的智能輪胎目標!今日(12月22日)台灣米其林舉辦的年終分享會上,原廠也分享了免充氣輪胎UPTIS實際應用案例,以及ESG相關的63%可持續材料輪胎與越來越受到關注的「輪胎與道路磨損顆粒」(Tire & road wear particles,TRWP)防治成效。
如同米其林汽車性能胎Pilot Sport Cup 2與摩托車性能胎Power Cup 2,同樣背負Cup之名的全新POWER CUP高性能公路自行車輪胎正式在台上市,包括無內胎外胎(Tubeless Ready/TLR) 和開口胎(Tubetype)兩個版本。 POWER CUP系列採用新胎面配方,對滾動阻力、抓地力和速度方面進行了全方位升級優化,旨在讓每位追求極致性能表現的自行車專業車手和愛好者擁有卓越的騎行體驗。與米其林合作率先採用米其林POWER CUP做為一級賽事用胎的職業車隊Cofidis在2023年的環法賽事中拿下了兩個分站冠軍,同時也是隊史睽違十五年的環法分站冠軍。緊接著九月的環西賽事中,再度獲得分站冠軍,印證了輪胎的強大性能與競爭力。